我們來(lái)看，一汽轎車(chē)運行到最大的籌碼峰附近被“堵”住了，進(jìn)行了較長(cháng)時(shí)間的橫向盤(pán)整。見(jiàn)（圖207-1）所示。車(chē)到山前必有路，只要打通這個(gè)籌碼峰，股價(jià)就有更大的上揚空間。a線(xiàn)是下跌趨勢線(xiàn)，股價(jià)沖過(guò)a點(diǎn)時(shí)是較好的買(mǎi)入機會(huì )。車(chē)到山前，必須經(jīng)過(guò)a點(diǎn)，過(guò)a點(diǎn)就可以買(mǎi)進(jìn)，再往上還有一個(gè)小籌碼峰，股價(jià)只是稍微地震蕩了一段時(shí)間就過(guò)去了，車(chē)到山前又找到了路，這個(gè)股票比較強勢，還有前進(jìn)的動(dòng)力。



圖207-1



“6.24”行情以后，該股一直橫向震蕩。盡管指數節節敗退，但它卻不跌反漲，最終向上突破。兩年來(lái)一汽轎車(chē)在十九強上出現次數很多，2001年12月份我們就預報了這只股票，后來(lái)出現了一段跌勢，我們可以用股票形態(tài)學(xué)來(lái)控制，避免風(fēng)險，盡管能量上證明它是黑馬，但當時(shí)形態(tài)上還不滿(mǎn)足買(mǎi)進(jìn)的條件。



目前，股價(jià)繼續上行還有一個(gè)壓力帶，這個(gè)壓力帶是2001年4月份形成的。由于時(shí)間比較久遠，在那里套牢的人早就割肉了，因此實(shí)際壓力并不會(huì )很大。



圖207-2





圖207-3





圖207-4



小結：本節所講的“山”，是籌碼峰的意思，籌碼峰可能會(huì )阻擋住股價(jià)的上行，會(huì )有一定的壓力，但是如果該股不畏懼籌碼峰的壓力，敢于向上突破，且前期總體漲幅不大，從坨理論分析是上升中繼坨或者底坨的話(huà)，再加上一定的基本面、大勢的配合，則會(huì )形成車(chē)到山前必有路的走勢，最終都會(huì )向上突破所有的壓力，一旦突破所有的壓力，就叫車(chē)到山前必有路，已經(jīng)頭頂一片藍天了，走出一段行情也在情理之中。

現在大家明白車(chē)到山前必有路了吧。基金如何看盤(pán)早已在上述文章為大伙兒開(kāi)展了詳細介紹，堅信諸位在看了以后應該可以搞清楚哦。