所點(diǎn)略同，車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最看好德賽西威，優(yōu)秀的管理層，在行業(yè)寒冬愿意高比例的研發(fā)投入，質(zhì)量控制管理過(guò)硬，企業(yè)文化有溫度；其次千方科技，阿里入股，看好阿里的智慧城市大腦和千方的交通板塊的整合，在一個(gè)宇視的視頻監控業(yè)務(wù)與智能交通的整合；至于四維圖新，騰訊已經(jīng)入股多年，但是騰訊的地圖業(yè)務(wù)和百度高德還是差距挺大，特斯拉的拋棄已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題，最終選擇權還是要看用戶(hù)，至于其芯片及其他業(yè)務(wù)板塊，發(fā)展也是困難重重。

粗看是這樣的，細看不盡準確，我舉一個(gè)例子就能說(shuō)明，早年有某VC朋友經(jīng)手過(guò)幾個(gè)網(wǎng)站買(mǎi)賣(mài)，差不多人數（流量）的網(wǎng)站里汽車(chē)網(wǎng)站能賣(mài)最好的價(jià)格，旅游次之，新聞網(wǎng)站最不值錢(qián)。

我是真心的，外面好像遍地都是漲停，而我卻一個(gè)都沒(méi)有。而且這種瞎幾把漲，感覺(jué)大陰線(xiàn)隨時(shí)都要來(lái)。

辛苦了，收盤(pán)后第一件事就是來(lái)股識吧看你發(fā)布的換手率，成了慣例

這個(gè)是你嗎？

今日國內科技股能否反彈成功，一看中芯國際能否突破圖中黃線(xiàn)阻力！二看創(chuàng )業(yè)板股票指數能否再上拉出中陽(yáng)！反彈上周四陰線(xiàn)！

原來(lái)清倉跑路就是人性丑陋？沒(méi)清倉還加倉的就是為國護盤(pán)？什么時(shí)候炒股也能上升到國家榮譽(yù)和道德綁架了？

(量能博弈論)股價(jià)變化的本質(zhì)就是股市資金的運動(dòng)，因此成交量的分析就顯得異常重要。所以，散戶(hù)在操作股票時(shí)，應著(zhù)重關(guān)注量?jì)r(jià)關(guān)系?！傲磕懿┺恼摗痹敿毥榻B了量?jì)r(jià)關(guān)系以及應用，相信能給散戶(hù)不少幫助及啟示。