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股票技術(shù)分析論文侃談什么是MACD的空中加油形態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2020-01-12 20:26:00   瀏覽：167次   收藏：28次   評論：7條

MACD的空中加油【技術(shù)形態(tài)】
MACD的DIF線(xiàn)向上突破DEA線(xiàn)后，隨著(zhù)股價(jià)進(jìn)行回落震蕩整理，DIF線(xiàn)再次拐頭向下，當DIF線(xiàn)與DEA線(xiàn)碰觸或黏合并且兩線(xiàn)均處于走平狀態(tài)，此時(shí)隨著(zhù)股價(jià)再次放量拉出中大陽(yáng)線(xiàn)，DIF線(xiàn)

接下來(lái)由股票技術(shù)分析論文來(lái)來(lái)聊什么是MACD的空中加油形態(tài)，搞不懂的就來(lái)認識一下吧。


什么是MACD的空中加油形態(tài)：

會(huì )向上張口脫離DEA線(xiàn)，股價(jià)隨后會(huì )出現加速度的上漲，稱(chēng)為MACD的空中加油。當MACD出現“空中加油”的形態(tài)時(shí)，為最佳短線(xiàn)買(mǎi)點(diǎn)，因為股價(jià)經(jīng)過(guò)短暫震蕩整理后將要加速向上運行。

【技術(shù)含義】
股價(jià)經(jīng)過(guò)初始階段的上升后需要一個(gè)震蕩清洗浮籌和重新積蓄多方力量的過(guò)程。在此過(guò)程中，MACD中的DIF線(xiàn)向上運行，上穿DEA線(xiàn)，隨著(zhù)股價(jià)進(jìn)入短暫的震蕩下跌，DIF線(xiàn)由上升轉為走平再轉為向下，并最終與DEA線(xiàn)黏合。

隨著(zhù)股價(jià)回調結束并再次轉升，DIF線(xiàn)由下跌轉為走平再轉為向上，圖形上形成DIF線(xiàn)遇DEA線(xiàn)受支撐而再次拐頭向上的情況。從市場(chǎng)意義上說(shuō)，這是多頭主動(dòng)回調到位后再次進(jìn)行向上拉升的市場(chǎng)表現。

【應用技巧】
1．應用法則
◆當DIF線(xiàn)向上突破DEA線(xiàn)時(shí)形成第一個(gè)買(mǎi)點(diǎn)，此買(mǎi)點(diǎn)的有效性值得懷疑，同時(shí)需要進(jìn)一步的驗證和確認才能放心進(jìn)行相應操作；
◆當股價(jià)再次回落到DIF線(xiàn)拐頭向下時(shí)，DIF線(xiàn)與DEA線(xiàn)并不能形成有效的死亡交叉，二線(xiàn)處于平行的黏合狀態(tài)或呈現一個(gè)假的向下交叉（三天內必須再次向上拉起）；

◆股價(jià)再次拉出放量中大陽(yáng)線(xiàn)，DIF線(xiàn)向上開(kāi)始張口或向下交叉，三天內再次向上有效拉起，則為波段最重要的買(mǎi)點(diǎn)出現，此時(shí)極可能是大波段的最重要買(mǎi)點(diǎn)；

◆其主要出現在上升途中的回落調整過(guò)程中。

2．DIF線(xiàn)和DEA線(xiàn)
最標準的“空中加油”形態(tài)是DIF線(xiàn)遇DEA線(xiàn)即向上拉起，DIF線(xiàn)不會(huì )出現向下?lián)舸〥EA線(xiàn)的情況，從圖形上看有“立體美感”。

在實(shí)際運用過(guò)程中，有時(shí)也會(huì )出現DIF線(xiàn)向下?lián)舸〥EA線(xiàn)而造成死叉的情況，此時(shí)應注意的是不能有效向下?lián)舸?，即DIF線(xiàn)不能向下離DEA線(xiàn)過(guò)遠，不能形成有效的死亡交叉，可以允許DIF線(xiàn)輕微地短暫地向下?lián)舸〥EA線(xiàn)。從操作角度看，略微向下?lián)舸┏霈F死叉的情況也可以視作“空中加油”。

3．DIF線(xiàn)回落中的量能表現
整體DIF線(xiàn)回落的過(guò)程就是股價(jià)震蕩回調的過(guò)程。在講量能相關(guān)知識時(shí)多次講過(guò)洗盤(pán)和出貨的區別：縮量下跌不破位就是洗盤(pán)。所以DIF線(xiàn)回落過(guò)程中的量能必須表現為價(jià)跌量縮的正常量?jì)r(jià)形態(tài)，不能出現放量下跌的形態(tài)。

注意事項：MACD的空中加油有一個(gè)使用前提：股價(jià)處于上升趨勢中的震蕩回落中。當股價(jià)處于短暫回調結束后的再次向上拉升時(shí)可以進(jìn)行積極的介入操作。當下降趨勢中出現時(shí)，應注意其是否為“短線(xiàn)誘多”性質(zhì)，注意背后存在的趨勢的力量。

【實(shí)例剖析】
如圖7.3所示，2014年11月28日到2015年5月25日期間聯(lián)美控股（600167）日K線(xiàn)運行圖。

什么是MACD的空中加油形態(tài)？

圖7.3 MACD的空中加油
由圖可知：
◆股價(jià)自12.61元階段低點(diǎn)向上運行后于2015年2月4日的高點(diǎn)向下短暫下跌進(jìn)行震蕩調整；

◆股價(jià)經(jīng)過(guò)4個(gè)交易日的調整后于2015年2月9日結束回調，隨著(zhù)一根放量中陽(yáng)線(xiàn)的出現標示著(zhù)回調結束，股價(jià)重新步入升勢；

◆圓圈處的MACD兩線(xiàn)并未形成有效的向下死叉，DIF線(xiàn)和D股票技術(shù)分析論文侃談什么是MACD的空中加油形態(tài)EA線(xiàn)處于黏合平行的狀態(tài)；

◆此段空中加油出現在上升途中，量能上處于縮量回落；

◆隨后股價(jià)出現了向上加速運行的情況；

◆當股價(jià)再次放量拉起時(shí)是一個(gè)確定的短線(xiàn)最佳重要買(mǎi)點(diǎn)。

讀完上述，親們應該了解什么是MACD的空中加油形態(tài)了吧！股票技術(shù)分析論文早已在上述文章為大伙兒作出了解讀，堅信諸位看了以后應該可以弄懂哦。
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評論時(shí)間： 牛股總教頭

(美國12月新增非農就業(yè)人口14.5萬(wàn) 不及預期)美國12月非農就業(yè)人口增加14.5萬(wàn)人，預期16萬(wàn)人，前值修正為25.6萬(wàn)人。失業(yè)率報3.5%，預期和前值均為3.5%

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券商第一雷已經(jīng)爆出來(lái)了，大家有沒(méi)有持有光大證券的股票呢》

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今天晚上，咱們從元器件板塊中分析3-5只股票

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1月11日，對養老金投資、長(cháng)期資金入市、養老保險體制改革發(fā)聲，釋放重磅信號

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(券商潮涌)券商午后開(kāi)始砸盤(pán)。以前期股票漲幅巨多的南京證券為代表。然后12月份增長(cháng)緩慢的券商股票跟著(zhù)砸。但是其實(shí)吧，砸就砸吧，一年十幾個(gè)億的利潤還是跑不掉的

評論時(shí)間： 牛股總教頭

馬化騰要放大招！騰訊兩天大漲1500億，A股“小伙伴”也跟著(zhù)嗨翻天

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