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最新股票技術(shù)分析跟您議空中加油機均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)

發(fā)布時(shí)間：2020-01-14 07:00:14   瀏覽：131次   收藏：13次   評論：6條

空中加油機【技術(shù)形態(tài)】
股價(jià)經(jīng)過(guò)短暫回調短期均線(xiàn)由上升轉為走平或略向下拐頭，當遇到下方的均線(xiàn)時(shí)呈現兩線(xiàn)碰觸或黏合并且兩條均線(xiàn)處于走平狀態(tài)，此時(shí)隨著(zhù)股價(jià)再次放量拉出中大陽(yáng)線(xiàn)短期均線(xiàn)會(huì )向上張口脫離下方均線(xiàn)，隨后會(huì )引起股價(jià)加速度的上漲，稱(chēng)為均線(xiàn)的空中加油。

【技術(shù)含義】
隨著(zhù)股價(jià)持續上升，短期獲利盤(pán)累積較多，需要一個(gè)震蕩整固和清最新股票技術(shù)分析跟您議空中加油機均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)洗獲利盤(pán)的過(guò)程。當短期均線(xiàn)隨著(zhù)股價(jià)回調而向下時(shí)，遇到下方均線(xiàn)的支撐并不會(huì )形成有效死叉，在下方均線(xiàn)的頂托作用下，多頭

接下來(lái)由最新股票技術(shù)分析來(lái)告知你空中加油機均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)，想要知道的小伙伴們請追隨小編再次向下看。


空中加油機均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)：

一方完成了洗盤(pán)和整固的任務(wù)，隨著(zhù)買(mǎi)盤(pán)的再次增多而出現加速上升的情況，此為多頭主動(dòng)回調并完全控制市場(chǎng)節奏的一種強勢表現。

【應用技巧】
當上方的短期均線(xiàn)向上突破長(cháng)期均線(xiàn)時(shí)形成第一個(gè)買(mǎi)點(diǎn)，此買(mǎi)點(diǎn)的有效性值得懷疑，同時(shí)需要進(jìn)一步的驗證和確認才能放心進(jìn)行相應操作。

當股價(jià)再次回落短期均線(xiàn)拐頭向下時(shí)，短期均線(xiàn)與下方均線(xiàn)并不能形成有效的死亡交叉，兩線(xiàn)處于平行的黏合狀態(tài)或呈現一個(gè)假的向下交叉（三天內必須再次向上拉起）；股價(jià)再次拉出放量中大陽(yáng)線(xiàn)，短期均線(xiàn)向上開(kāi)始張口或向下交叉三天內再次向上有效拉起，則為短線(xiàn)最重要的買(mǎi)點(diǎn)出現，此時(shí)極可能同時(shí)是大波段的最重要買(mǎi)點(diǎn)；其主要出現在上升途中的回落調整過(guò)程中。

注意事項：形成均線(xiàn)空中加油的均線(xiàn)，可以是5日均線(xiàn)和10日均線(xiàn)，也可以是20日均線(xiàn)和60日均線(xiàn)，并無(wú)明確的具體要求，只要是在均線(xiàn)多頭排列過(guò)程中相對的短期均線(xiàn)與下方的長(cháng)期均線(xiàn)形成的加油形態(tài)關(guān)系即可；

此處的短期均線(xiàn)與長(cháng)期均線(xiàn)是一個(gè)相對的概念；
短期均線(xiàn)由上升到回落主動(dòng)尋找下方均線(xiàn)的過(guò)程必須是量能上的縮量下跌，而不能出現放量下跌的量能形態(tài)；
放量上漲縮量下跌代表著(zhù)洗盤(pán)；

股價(jià)再次拉起，兩條均線(xiàn)重新向上發(fā)散運行時(shí)，需要量能的配合，必須是放量拉起，無(wú)量能不會(huì )向上拉起，即使有拉起也屬于短線(xiàn)誘多形態(tài)，不會(huì )有多大的利潤空間可言；

特別要注意空間相對位置的判別，股價(jià)處于上升初期、上升中期還是上升末期的相對準確判斷是決定此形態(tài)后市升幅和是否值得參與的關(guān)鍵，上升末期的均線(xiàn)空中加油不值得參與，為主力誘多的可能比較大。

【實(shí)例剖析】
如圖4.5所示，2015年9月9日到2015年11月27天成控股（600112）日K線(xiàn)運行圖。

空中加油機【<a href=http://www.xinzhai8.com/jszb/K/ target=_blank class=infotextkey>K線(xiàn)圖</a>技術(shù)形態(tài)】

圖4.5 兩條均線(xiàn)空中加油機
由圖可知：
◆股價(jià)自10.78元到21.53元上升過(guò)程中，10日均線(xiàn)和20日均線(xiàn)形成了一次有效的空中加油形態(tài)；

◆10日均線(xiàn)向下運行碰觸到20日均線(xiàn)即隨著(zhù)股價(jià)的重新向上運行而再次拐頭向上，同時(shí)10日均線(xiàn)和20日均線(xiàn)同時(shí)拐頭向上運行；

◆通過(guò)空間相對位置的判斷，均線(xiàn)在上升過(guò)程當中出現了空中加油的形態(tài)，意即后市會(huì )出現繼續的向上拉升甚至是加速拉升的情況；

◆隨著(zhù)空中加油的出現，股價(jià)隨后出現了改變上升角度的加速拉升；

◆當10日均線(xiàn)再次拐頭向上時(shí)，即為短線(xiàn)最重要的一個(gè)買(mǎi)點(diǎn)，短線(xiàn)利潤豐厚；

◆此為多頭主動(dòng)回調并完全控制市場(chǎng)節奏的一種強勢表現。

我覺(jué)得這時(shí)大伙兒了解空中加油機均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)了吧！最新股票技術(shù)分析已經(jīng)在上文為大家做出了講解，相信各位看完之后一定能夠搞懂哦。
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評論時(shí)間： 板王cl1980

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評論時(shí)間： 伯爵獵莊

這支個(gè)股低位橫盤(pán)7個(gè)月，剛有突破；但是年底降低操作頻率，握好優(yōu)質(zhì)個(gè)股持

評論時(shí)間： 聞少

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評論時(shí)間： 牛轉錢(qián)坤

都沒(méi)法買(mǎi)創(chuàng )業(yè)板是嗎？好，坤哥再來(lái)分析一個(gè)吧。風(fēng)控自己做好把我，目前的行情，坤哥不建議做超短，肉太小，沒(méi)意思

評論時(shí)間： 塞外書(shū)生

這兩天只要不踩雷 就好賺錢(qián) 多注意業(yè)績(jì)預增的票機

評論時(shí)間： 老馬掘金

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