昨天朋友們剛為大A的表現點(diǎn)贊，今天就又有朋友說(shuō)弱了，大盤(pán)分時(shí)走勢自我陶醉的節奏，也是沒(méi)誰(shuí)了。?；静焕頃?huì )外圍市場(chǎng)的大漲大跌，閑庭信步，特立獨行。

如果太過(guò)于計較分時(shí)波動(dòng)的就會(huì )懵了，因素有很多，熱點(diǎn)輪換也很快，消息和事件交織在一起，蹂躪著(zhù)一些技術(shù)派的判斷。

先說(shuō)指數，外圍大跌我不跌，外圍大漲我不漲。需要就是先企穩，再蓄勢，等時(shí)機。

為何要穩？外圍股指趨勢仍未有企穩，盲目上漲，信心不足，反而適得其反。。

北上資金也是頻繁進(jìn)出，沒(méi)有持續性參考意義。今天深股通凈流出超過(guò)70億，滬股通基本持平。創(chuàng )業(yè)板調整幅度較大。

為什么要蓄勢？縱使有再多資金，講故事的時(shí)候，主角要給力才行啊，資金把股價(jià)拉上天，馬上就是交年報和一季報成績(jì)單的時(shí)候，一旦考試成績(jì)不理想，主力拉起來(lái)把自己套進(jìn)去？還記得那位大咖首富話(huà)嗎？“有時(shí)敢日月?lián)Q新天，有時(shí)也要愿賭服輸”你要是賭性，那就不是投資了。今天有，可能明天就沒(méi)有。

主力資金也要講究叫順水推舟，推波助瀾。一旦一季報業(yè)績(jì)不理想，就算是再看好，那就可能要再付出更長(cháng)的時(shí)間成本?！，F在這個(gè)時(shí)候，時(shí)間成本是個(gè)不確定的事。

等時(shí)機？等什么？等時(shí)間，等待新增清零，等待所以數據清零，等待一一季報落地，不可抄之過(guò)急。

今天熱點(diǎn)輪換，回憶一下，先是北斗導航概念先漲，前天我國又發(fā)射了一顆衛星，第54顆北斗導航衛星，據了解，今年5月按計劃發(fā)射最后一顆地球靜止軌道衛星后，北斗三號全球星座部署將全面完成。。這是事件驅動(dòng)，而且中國衛星這兩天連續上漲表現了，今天再追就沒(méi)意思了，但后面相關(guān)的概念還有機會(huì )。然后，還有湖北相關(guān)概念票，事兒都知道了，相關(guān)概念股早上那幾個(gè)龍頭都漲停的，也講不出太多的故事的，最多就是疫情的金融支持力度會(huì )大一些，這個(gè)邏輯就可以了，并不是全面的表現。

隨后是海南板塊，前兩天該地區房地產(chǎn)的限售政策就另大家刮目相看，很多其他城市都在試圖放松之際，這一招耐人尋味。。今天農業(yè)農村部關(guān)于土地改革試點(diǎn)的消息，要全面推動(dòng)，更是為這一板塊加上了助推劑，曾經(jīng)因此概念表現的老票，開(kāi)始了活躍。。仔細一想，原來(lái)它還有一個(gè)重要的題材，就是國際自由港的未來(lái)規劃。。最后你再看看那個(gè)成交的堆量，顯然是機構埋伏已久，所以，一點(diǎn)就著(zhù)。。但還是那句話(huà)，這個(gè)時(shí)候不要追。還有機會(huì )。

中午收盤(pán)的時(shí)候，從盤(pán)面和事件結合來(lái)看，提醒注意一下民航板塊，國際油價(jià)大跌，港口航運的成本降低，但沒(méi)有貿易的增長(cháng)預期。而民航可能會(huì )恢復，至少?lài)鴥鹊那闆r來(lái)看，已經(jīng)不遠了，預期開(kāi)始慢慢增強了。臨近收盤(pán)，海航發(fā)布公告稱(chēng)3月15日起開(kāi)始全線(xiàn)恢復進(jìn)出港航班，每周500個(gè)。為海南自貿港提供航路“加速度”，打通“空中大動(dòng)脈”

再看技術(shù)，量能萎縮，大漲 基本沒(méi)有，萬(wàn)億成交上下浮動(dòng)，震蕩整固為主，短期守住箱體震蕩，2900點(diǎn)至3050點(diǎn)附近，然而等時(shí)間，蓄能量。本周回調空間預計不會(huì )太大，2950點(diǎn)附近屬于短期支撐，3000點(diǎn)也不會(huì )輕易的拿下，反復震蕩。

周四策略：耐心盯住價(jià)值股，防范高位科技股，跟蹤銀行券商金融股。半倉以下，進(jìn)退自如。。注意不同的品種，不同的打法。價(jià)值股求穩，追跌殺漲。。成長(cháng)股求快，量?jì)r(jià)是關(guān)鍵。。短線(xiàn)股只能看龍頭，跟風(fēng)的不要。