一、德國的大眾集團和保時(shí)捷跑車(chē)公司，到底是誰(shuí)收購了誰(shuí)??？現在是大眾控股還是保時(shí)捷控股??？

德國豪華跑車(chē)制造商保時(shí)捷汽車(chē)公司16日宣布，該公司已擁有大眾汽車(chē)公司35．14應該是大眾集團. 保時(shí)捷現在擁有大眾集團75%的股份,處于絕對控股地位. ,。

二、保時(shí)捷為什么賣(mài)給大眾？

持有保時(shí)捷全部有投票權股份的家族將于何時(shí)對大眾汽車(chē)的收購提議進(jìn)行表決依然難以預測，因為最終決定尚未達成?！　≈槿耸糠Q(chēng)，卡塔爾最初對直接持有保時(shí)捷股份的興趣目前已更多轉移至了持有大眾汽車(chē)的股票期權，因此，如果Porsche和Piech家族批準了卡塔爾的提議，卡塔爾在保時(shí)捷中直接持有的股份規?？赡軙?huì )小于之前的預期。歐洲保時(shí)捷汽車(chē)控股股份公司(Porsche Automobile Holding SE)監事會(huì )可能于7月29日討論大眾汽車(chē)(Volkswagen AG)對其核心運動(dòng)型車(chē)業(yè)務(wù)的收購提議。

三、大眾占保時(shí)捷百分之多少的股份

暫時(shí)是49.9%，不過(guò)計劃這兩年完成余下50.1%股份的收購，但因為保時(shí)捷控股公司最近受訴訟調查，估計這個(gè)時(shí)間又要退后了。

四、保時(shí)捷有多少資產(chǎn)？

今年以來(lái)保時(shí)捷股票下降19%，目前市值為79億歐元。本文來(lái)自: 徐州汽車(chē)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站(www.pcqc.com.cn) 詳細出處參考： http://www.pcqc.com.cn/html/qichezixun/cheshixinwen/200904/07-28542.html。今年1月底，保時(shí)捷凈債務(wù)已由6個(gè)月前的31億歐元升至90億歐元。3日保時(shí)捷股票上漲0.57%，報收于每股42.44歐元。

五、保時(shí)捷是否已經(jīng)收購大眾了？

. 保時(shí)捷的創(chuàng )始人：費蒂南·保時(shí)捷 大眾汽車(chē)創(chuàng )始人：費蒂南·保時(shí)捷 保時(shí)捷和大眾本來(lái)就是一家，保時(shí)捷持有大眾51%的股份，保時(shí)捷與大眾交替控股是防止被其它品牌收購。保時(shí)捷與大眾是合并，打造一個(gè)大型家族康采恩。

六、大眾和保時(shí)捷相互持股是什么意思？不懂??！

不會(huì )立即破產(chǎn)。這是一種避免資本風(fēng)險的策略。反之也是如此。比如保時(shí)捷因為某種原因被索賠。保時(shí)捷的老板因為還有大眾的收益。就是大眾持有保時(shí)捷的股份比如40%，保時(shí)捷也持有大眾的股份比如45%。

七、大眾收購保時(shí)捷股份

大眾旗下是有很多品牌 對于我來(lái)說(shuō) 我一直感覺(jué) 德系的車(chē)比日系的好對于大眾收購保時(shí)捷 也剛巧是碰到了金融危機 股票暴跌 才有此機會(huì )的吧 也算是德國汽車(chē)聯(lián)盟的又一次整合 我不知道今年 但08年賣(mài)的最好的車(chē) 不還是捷達 和 桑塔那 那不也是人家早淘汰的 德國的高速公路沒(méi)有最高限速 所以他們的車(chē)的安全是潛移默化的 但是 對于這次金融危機來(lái)說(shuō) 我記得09年初 本田退出F1 為什么那 他們有危機感因為汽車(chē)創(chuàng )造時(shí)代的價(jià)值體系將被重建 金磚四過(guò)的出現 汽車(chē)原材料 石油 都一直漲 告別原來(lái)的高耗能所以會(huì )不會(huì )成為第一我不知道 但我們的自主品牌會(huì )有更多機會(huì ) 我相信我們的自主品牌總有一天會(huì )成為第一的!。