一、最近幾天為啥航空類(lèi)股票跌得這么慘？

因為重組預期落空了。

二、華夏證券不是早已破產(chǎn)了嗎？為什么今天央視重播這個(gè)老新聞。

我希望這種行為停止?，F在的媒體，專(zhuān)業(yè)素養簡(jiǎn)直令人發(fā)指??！事情都沒(méi)了解好，就亂播一氣??！華夏證券早就重組，債務(wù)分離啦??！現在不知出于什么目的瘋炒的這個(gè)消息的實(shí)質(zhì)，只不過(guò)是歷史遺留的債務(wù)如何處理而已??！不能對原來(lái)的客戶(hù) 日常營(yíng)業(yè)產(chǎn)生任何問(wèn)題，也不知道大家是出于什么目的在這里，以訛傳訛?？墒俏覠o(wú)能為力。

三、這兩天航空公司的股票為什么大跌？

一是國航收購的落空導致市場(chǎng)信心的喪失。當然對石油類(lèi)股票要重點(diǎn)關(guān)注了。------------------------------另外呢世界各地氣溫大幅下降會(huì )刺激冬季燃油的消費那么對于油價(jià)具有支撐作用，這將對航空來(lái)看絕對不會(huì )上好消息。--------周期性強而短很難把控。二是國際油價(jià)的上漲。

四、航空公司 股價(jià)為什么那么低

從另一個(gè)角度講——沒(méi)莊操作，錢(qián)少的主力操盤(pán)推不動(dòng)股價(jià)。因為流通盤(pán)太大，股票的潛在供貨量大。賣(mài)方大于買(mǎi)方，所以股價(jià)低。錢(qián)多的主力看不上他，或者沒(méi)有到想操作股價(jià)的階段。

五、華夏航空為啥被停飛？

事發(fā)后，民航西南地區管理局認為這是一起嚴重不安全事件。華夏航空因為“安全隱患”而被令暫時(shí)停航8月28日，華夏航空石家莊至貴陽(yáng)的G52744航班，著(zhù)陸過(guò)程中發(fā)生了機翼翼尖擦地事故，這正是造成華夏航空被令停航的導火索?！　∪A夏航空是一家中外合資航空公司，由國內民營(yíng)企業(yè)上海鴻商產(chǎn)業(yè)控股集團有限公司、北京龍開(kāi)創(chuàng )興科技發(fā)展有限責任公司以及兩家外資企業(yè)精英國際有限公司、鄧普尼國際有限公司共同出資8000萬(wàn)元組建，是我國第一家專(zhuān)門(mén)從事支線(xiàn)客貨運輸的民營(yíng)航空公司?！薄　浾吡私?，華夏航空是目前國內唯一一家真正獨立的支線(xiàn)航空公司，公司運營(yíng)只有四年的時(shí)間，目前建立起了貴陽(yáng)、重慶兩個(gè)運行基地以及贛州分公司，開(kāi)通二十余條航線(xiàn)，通航近三十個(gè)城市?！昂螘r(shí)恢復運行，由管理局根據檢查結果另行決定。同時(shí)，通知指出，今年以來(lái)管理局、監管局對華夏航空進(jìn)行的持續安全監察情況表明，公司對存在的安全風(fēng)險治理不及時(shí)、不徹底，公司運行缺乏有效控制，安全管理不健全。因此，民航西南地區管理局要求華夏航空立刻開(kāi)展安全整頓，并接受管理局調查組對事件的調查，管理局將根據事件調查和安全檢查情況，對公司作出進(jìn)一步處理。

六、航空股為什么跌多這么殘?

股票漲幅=（現價(jià)-昨天收盤(pán)價(jià)）昨天收盤(pán)價(jià)　　影響股票漲跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盤(pán)環(huán)境的好壞、主力資金的進(jìn)出、個(gè)股基本面的重大變化、個(gè)股的歷史走勢的漲跌情況、個(gè)股所屬板塊整體的漲跌情況等，都是一般原因（間接原因），都要通過(guò)價(jià)值和供求關(guān)系這兩個(gè)根本的法則來(lái)起作用?！　?、國際油價(jià)的上漲。原因如下：　　1、國航收購的落空導致市場(chǎng)信心的喪失。

七、現在航空股票（600029）跌是不是疫情的原因

我個(gè)人認為 股票的上漲和下跌是其自身的規律 消息對股票的影響是在其自身規律的前提下加大其波動(dòng)的幅度而已。