一、環(huán)境污染太嚴重；未來(lái)3至5年；電動(dòng)汽車(chē)；或氫能源燃料電池汽車(chē)是發(fā)展趨勢；什么股會(huì )受益；說(shuō)明理由

這個(gè)是趨勢。我只知道電動(dòng)汽車(chē)會(huì )慢慢普及。我們這已經(jīng)有大批電動(dòng)公交車(chē)，但價(jià)格很高。

二、002059未來(lái)幾天走勢會(huì )怎么樣，如何操作

震蕩走高。

三、氫能源的前景怎樣？

3.可以實(shí)現再生能源的循環(huán)利用。改善環(huán)境促，和諧生態(tài)。1.可以替代部分舊式能源如煤，石油，成為真正清潔能源。2.可以減輕全球能源危機，緩解能源危機帶來(lái)的經(jīng)濟不平衡及戰爭問(wèn)題。

四、電動(dòng)車(chē)和氫能源哪個(gè)會(huì )是未來(lái)的趨勢？

首先，氫燃料汽車(chē)充滿(mǎn)氫燃料的時(shí)間很短，充滿(mǎn)燃料的時(shí)間不到5分鐘，甚至連超級充電樁也要30分鐘左右才能給電動(dòng)汽車(chē)充電。因此，在環(huán)保方面，氫燃料電池汽車(chē)也有優(yōu)勢。由此可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)是目前的趨勢。目前，汽車(chē)消費政策向新能源傾斜，導致國產(chǎn)電動(dòng)車(chē)被騙后快速增長(cháng)。ride概念車(chē)的續航里程可達1000公里，目前純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法實(shí)現，不會(huì )影響現有的電網(wǎng)系統。未來(lái)可能還有改進(jìn)的空間。然而，由于物理規律，很難預測能達到什么水平。 從目前來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展遠遠領(lǐng)先于氫燃料汽車(chē)。關(guān)于新能源汽車(chē)的發(fā)展，一直以來(lái)都是爭論不休的話(huà)題，說(shuō)到新能源，大家第一時(shí)間就會(huì )想到電動(dòng)汽車(chē)，可新能源可不止電動(dòng)汽車(chē)一種，還有被大家忽視的氫燃料汽車(chē)，但從目前的市場(chǎng)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)占據了新能源車(chē)的主導地位，但同時(shí)續航里程以及實(shí)際環(huán)保效果方面也一直都存在爭議，而進(jìn)入市場(chǎng)較晚的氫燃料汽車(chē)在新能源市場(chǎng)走向和占有率中明顯吃虧。然而，與純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料汽車(chē)仍有許多優(yōu)勢。另外，氫燃料汽車(chē)可以達到650公里，與目前國內純電動(dòng)汽車(chē)的運力相比，氫燃料汽車(chē)令人敬畏，氫的能量密度相當高，燃料電池是汽油的兩倍多。因此，氫燃料電池汽車(chē)的行駛里程是相當強大的，比如豐田的Mirai里程可以達到700公里，而豐田優(yōu)良的舒適性之前就已經(jīng)釋放出來(lái)了。而且，氫燃料電池汽車(chē)在運行過(guò)程中只產(chǎn)生空氣和水，燃料電池不存在回收利用的問(wèn)題，因為它是隨時(shí)用來(lái)發(fā)電的，所以不需要堆積笨重難回收的電池。純電動(dòng)汽車(chē)靠充電，廢舊電池的回收利用也是一大難題。