一、比亞迪為什么會(huì )有4支股票？

根據股票代碼可以判斷：sz是深圳上市us是美股上市hk是香港上市比亞迪汽車(chē)制造公司在深圳、美國和香港都有上市在香港上市的比亞迪股份主營(yíng)汽車(chē)制造，比亞迪科技主營(yíng)手機零部件只要和手機設計組裝等業(yè)務(wù)。

二、比亞迪暴漲的原因

其次是比亞迪的電動(dòng)車(chē)在今天油價(jià)高企的時(shí)候確實(shí)有一定的理由可以火一把...公司的領(lǐng)導人的作風(fēng),公司獨特的生產(chǎn)模式,優(yōu)秀刻苦的工程師,廉價(jià)的生產(chǎn)鏈條等等理由都有讓人相信它可能會(huì )是這次新能源風(fēng)暴中最有可能成功的一家企業(yè).　　呵呵,他一般來(lái)說(shuō)買(mǎi)什么股別人也不知道啊,就象中石油一樣..賺了大概有6,7倍...等他進(jìn)前10大股東了..別人發(fā)現了..也是他走的時(shí)候了...想跟著(zhù)買(mǎi)也難....而且如果你看過(guò)他以前的投資歷史的話(huà)..你就會(huì )知道他買(mǎi)進(jìn)的很多股票在幾年內都會(huì )動(dòng)也不動(dòng)甚至下跌的..但只要他認為當初導致他買(mǎi)進(jìn)的基本因素沒(méi)有變的情況下。其中，著(zhù)名的“追漲”機構安聯(lián)保險(AllianzSE)，也曾在2008年10月8日、10日、14日、20日及23日共五次分批買(mǎi)入比亞迪股份，截至2008年10月23日安聯(lián)保險共持有2807萬(wàn)股可供出售的比亞迪股份，占其已發(fā)行股本的4.94%。..他會(huì )買(mǎi)入更加多..直到他控股,而我們一般老百姓會(huì )有這個(gè)耐性嗎??　　其實(shí)以目前的基本面來(lái)說(shuō)比亞迪其實(shí)也一般..現在的話(huà)就是完全高估了...這是一項需要耐心的投資....如果當初決定入股的基本因素沒(méi)有發(fā)生改變的話(huà)..他都可能擁有他幾十年...靜靜的等待花開(kāi)的那一天,可我們就等不到拉..　　他是一個(gè)神奇的老人...我喜歡他.......有興趣的話(huà),可以和我在線(xiàn)聊...聊聊他和他的傳奇....。呵呵..是的...巴菲特還沒(méi)有進(jìn)場(chǎng)呢...還沒(méi)被批準呢......這次又延期了..最后延期到今年的9月26日,需要相關(guān)部門(mén)的審批....其次,這次入股比亞迪不是巴菲特的決定哦..是查理.芒格說(shuō)服他入股的....因為想想就知道了..在網(wǎng)絡(luò )股狂潮中,巴菲特一個(gè)都沒(méi)碰..今天怎么又會(huì )去碰一個(gè)他懂都不懂的汽車(chē)股呢..查理是巴菲特一生中碰到的最優(yōu)秀的合伙投資人之一...　　股價(jià)上漲主要原因還是巴老和芒格的名氣,自從他們宣布入股后，比亞迪股份曾一度受熱捧，股價(jià)截止今天已經(jīng)拉高到29.6元了....如果審批成功的話(huà)...他的成本為8元左右,,呵呵股神買(mǎi)入后，許多機構和個(gè)人也紛紛“效仿”殺入比亞迪股份。僅2008年10月份，出現共20起左右的大股東買(mǎi)入行為，涉及個(gè)人、資產(chǎn)管理公司以及保險公司等。

三、比亞迪股票可以長(cháng)期持有嗎?

2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份，在2009年的巴菲特股東大會(huì )上，巴菲特稱(chēng)王傳福是“真正的明星”。愛(ài)他的人認為比亞迪是新能源汽車(chē)全球領(lǐng)軍企業(yè)，在股神巴菲特的加持之下，未來(lái)市值肯定超過(guò)萬(wàn)億，十年十倍不是夢(mèng)。不愛(ài)他的人會(huì )對他高額的應收賬款、糟糕的自由現金流、低毛利、依靠政府補貼、研發(fā)費用資本化嗤之以鼻，順帶著(zhù)嘲笑巴菲特失敗的投資。從來(lái)沒(méi)有一家公司會(huì )像比亞迪一樣，當我們談起他時(shí)，市場(chǎng)上幾乎有兩種截然不同的觀(guān)點(diǎn)。股神加持之下，比亞迪的股價(jià)在2009年股價(jià)就達到了86元每股。十年過(guò)去了，現在比亞迪的股價(jià)還在47元港幣徘徊，股價(jià)可以說(shuō)是十年未漲，但是對于股神來(lái)說(shuō)，現在依然持有2.25億股比亞迪港股，可以說(shuō)對王傳福投了無(wú)限信任票。

四、巴菲特現在還是比亞迪的股東嗎

巴菲特不是比亞迪的股東了！但不代表比亞迪不行，比亞迪是我國自主品牌，目前在新能源汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )新中起到國內領(lǐng)頭羊的作用，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐步打開(kāi)與新能源汽車(chē)相應配套設施的完善，后期新能源汽車(chē)將迎來(lái)爆發(fā)性增長(cháng)！新能源汽車(chē)在全國乃至全球都是一個(gè)發(fā)展趨勢，比亞迪是可以投資的股票！。

五、為什么巴菲特如此看好比亞迪？

將來(lái)新能源汽車(chē)絕對是一個(gè)發(fā)展的趨勢，而且現在世界是也只有比亞迪敢往外賣(mài)新能源的電動(dòng)汽車(chē)，F3DM雙模電動(dòng)車(chē)是可以用油也可以用電的，一次充電能跑160公里，家用220V的充一晚上電就可充滿(mǎn)，去加油站的充電樁15分鐘就可充80%，而且費用是用油的大概三分之一。比亞迪的電池是世界第一的，世界上其他的汽車(chē)廠(chǎng)商整天在宣傳什么電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)，其實(shí)他們也只是做一下試驗，但是真正去賣(mài)那種車(chē)，還是不可能的事情。加點(diǎn)分吧，打半天字了。 這些也就是為什么巴菲特為什么那么看重比亞迪的原因。比亞迪的e6，是純電動(dòng)車(chē)只用電不用油的，一次充電可以跑300公里，絕對是領(lǐng)先世界任何一家汽車(chē)制造商的。而且比亞迪做汽車(chē)也不是白手起家的，他是把原來(lái)秦川汽車(chē)收購后才該名比亞迪汽車(chē)的，做汽車(chē)也不算是外行的，比亞迪的車(chē)還是有一定的可信度的。但是比亞迪不一樣，本身是電池起家的，本來(lái)在電池上就是世界第一，諾基亞的手機有三分之一就是比亞迪的電池，但是我們很少看到過(guò)比亞迪的標志，那是因為一句話(huà)，中國人有時(shí)其實(shí)很賤，就喜歡外國貨，如果是國產(chǎn)標志也就是賣(mài)十幾二十幾塊錢(qián)，但是打上諾基亞的標志就能賣(mài)60多塊錢(qián)，這也就是為什么我們看不到比亞迪商標的原因。

六、為什么比亞迪這支股票市盈率高達一千多倍？？

5倍.如果我們給予五年后的這只股票20倍的市盈率,那么,股價(jià)會(huì )是多少呢?是80元.從理論上說(shuō),有400%的獲得空間.總之,一只成長(cháng)性非常好的股票,20倍的市盈率是處于價(jià)值低估的范圍內.如果中國股市是一只股票,就是價(jià)值低估了,可以買(mǎi)入并長(cháng)期持有.。11倍。8倍。6倍。希望采納這個(gè)問(wèn)題很重要.我們不能光看一只股票的價(jià)格是多少,更應關(guān)注它內在的價(jià)值是多少.那么,怎么能知道?巴菲特是這么做的.首先,看靜態(tài)的市盈率是多少?是高是低?這樣,就有了一個(gè)基本的判斷.然后,根據它的成長(cháng)性(凈利潤增長(cháng)率)和競爭力(凈資產(chǎn)收益率)來(lái)估算它未來(lái)的價(jià)值是多少.當我測算它未來(lái)五年后的價(jià)值和現在的價(jià)格相比有很大的空間時(shí),就可以判斷這只股票現在的價(jià)格即是低估的.比方說(shuō),一只股票價(jià)格是20元,靜態(tài)市盈率是20倍,根據自己的分析判斷,未來(lái)五年凈利潤會(huì )以每年30%的速度增長(cháng),那么,動(dòng)態(tài)市盈率就是:15倍。