一、“神車(chē)”變“廢車(chē)”，中國中車(chē)正確的估值應該是多少

中國中車(chē)的估值，在南北車(chē)合并后，就只能依靠業(yè)績(jì)驅動(dòng)。但目前看，南北車(chē)合并并沒(méi)有帶來(lái)協(xié)同效應，即中車(chē)業(yè)績(jì)并不好。

二、中國南車(chē)北車(chē)合并后原來(lái)股票價(jià)格怎么計算

如果今天馬上就轉股的話(huà)，轉過(guò)去還是34.7(市場(chǎng)價(jià)）。30多說(shuō)的是市場(chǎng)價(jià)。合并當日一覺(jué)醒來(lái)，打開(kāi)賬戶(hù)一看，相應數量的中車(chē)已經(jīng)躺在那里等您玩了。股民說(shuō)的股價(jià)是市場(chǎng)價(jià)，和發(fā)行價(jià)沒(méi)啥特別的關(guān)系。持股數量計算方法：3000股南車(chē)，轉成中車(chē)還是3000股，與金額無(wú)關(guān)?，F在手上有南車(chē)100股，合并后變成中車(chē)100股。發(fā)行價(jià)就是個(gè)計算公式。價(jià)格：5塊錢(qián)是發(fā)行價(jià)，和股民關(guān)系不大?，F在手上有北車(chē)100股，按1:1.1換成中車(chē)，合并后手上就會(huì )有110股中車(chē)。市值按當日中車(chē)股價(jià)計算。打個(gè)比方：蘋(píng)果出廠(chǎng)價(jià)400多（發(fā)行價(jià)），但是市面上賣(mài)5000多，這個(gè)是市場(chǎng)價(jià)。您什么都不用做，上交所后臺自動(dòng)計算后改個(gè)名字放在您的賬戶(hù)里。

三、南北車(chē)合并后中車(chē)股票價(jià)格上漲空間多少

2021年3月9日，中國南車(chē)、中國北車(chē)公告稱(chēng)，兩公司股東大會(huì )通過(guò)了與南北車(chē)合并的議案，3月10日起復牌。合并雙方擬定中文名稱(chēng)：中國中車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國中車(chē)”。2014年10月27日，中國南車(chē)、中國北車(chē)均發(fā)布公告稱(chēng)，因擬籌劃重大事項 ，經(jīng)申請，公司股票開(kāi)始停牌。2014年底，中國南車(chē)、中國北車(chē)宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車(chē)的合并已分別取得兩家公司董事會(huì )審議批準，尚須獲得各自股東審議通過(guò)，以及中國證監會(huì )、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批準、核準。在此前后，南車(chē)旗下上市公司時(shí)代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時(shí)代電氣（03898.HK）等相關(guān)公司也宣布停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發(fā)表公告稱(chēng)，預計停牌時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月。2014年12月30日，南車(chē)北車(chē)發(fā)布重組公告，采取中國南車(chē)吸收合并中國北車(chē)方式進(jìn)行合并。合并后重新上市的中國中車(chē)僅讓股民們歡喜了一天，之后兩個(gè)交易日股價(jià)暴跌18.15%。中國南車(chē)1日晚間公告，由于公司與中國北車(chē)A、H股合并均已實(shí)施完成，據方案，合并后新公司將采用新公司名稱(chēng)，變更后公司名稱(chēng)為“中國中車(chē)股份有限公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國中車(chē)”。股價(jià)暴跌引起股民不滿(mǎn)，不少股民在中國中車(chē)官方微博上發(fā)出抱怨。2021年3月6日，中國南車(chē)、中國北車(chē)公告稱(chēng)，合并方案已獲國資委批準。 2021年6月1日，南北車(chē)合并收官。2021年6月11日收盤(pán)，中車(chē)股價(jià)報25.94元，再跌2.19%。

四、中國中車(chē)業(yè)績(jì)這么好,股價(jià)為什么一直在跌?

中國中車(chē)的業(yè)績(jì)不能算特別好吧。而且它未來(lái)的發(fā)展基本可以看得到，不存在科技股那種爆發(fā)式增長(cháng)的可能性。它的價(jià)格也沒(méi)有一直在跌啊，穩定上漲了很久了，只是高位套牢的想解套有點(diǎn)難。2600億的盤(pán)子，26倍的市盈率，在大盤(pán)股里應該也就一般般。

五、中國南車(chē)和中國北車(chē)經(jīng)過(guò)重組，6月8日復牌上市，改為中國中車(chē)，股價(jià)已經(jīng)上漲很多，還可以買(mǎi)入持有嗎？

因為前移已經(jīng)積累了大量的獲利盤(pán)，利好兌現，就是利空，同時(shí)，價(jià)值與價(jià)格的關(guān)系嚴重偏離，預計最高漲幅會(huì )在，現在的價(jià)格到前期最高點(diǎn)的1/2或2/3的位置，大概是35左右。中國中車(chē)復牌后，建議逢高出掉。

六、中簽1000股，需要多少市值

目前新股中簽率太低，平均約萬(wàn)分之3的中簽率，大概申購3000多個(gè)配號，才中一個(gè)。也就是說(shuō)，連續申購幾個(gè)甚至十幾個(gè)3000多個(gè)配號不中簽，是正常的。新股中簽也一樣，把申購3000多個(gè)配號看做一次丟硬幣，丟到正面算中簽，這樣連續丟幾次都不中，甚至十幾次不中，都是正常的。比如丟硬幣，連續丟十多個(gè)正面或反面，是常有的事。不是看需要多少市值，而是看中簽的概率。但不是申購了3000多個(gè)配號就一定中，這也是要運氣的。申購1000股，需要20個(gè)交易日的日均市值一萬(wàn)元。當然，運氣好的話(huà)，申購3000多個(gè)配號中幾個(gè)簽也是常有的事。

七、