一、南北車(chē)若合并成功會(huì )有多少個(gè)漲停板

6月9日，復牌后第二個(gè)交易日，中國中車(chē)跌停；　　南北車(chē)合并的戰略高度以及示范效應，在資本市場(chǎng)形成了一個(gè)巨大“風(fēng)口”?！　?014年12月31日，中國南車(chē)復牌，“大象起舞”，一字漲停，自此股價(jià)走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中國南車(chē)漲幅為407.76%，中國北車(chē)漲幅為364.81%，二者均遠遠跑贏(yíng)同期上漲32.76%的上證綜指。自2014年10月24日至6月8日，79個(gè)交易日，中國南車(chē)股價(jià)翻了近6倍?！　?月9日，中國中車(chē)漲停板開(kāi)盤(pán)，35.64元。上證指數5145.98點(diǎn)開(kāi)盤(pán)。一切似乎都在按預想的軌跡上行。但不到一小時(shí)，中國中車(chē)漲停板打開(kāi)！國信證券大連和平廣場(chǎng)證券營(yíng)業(yè)部市值高達11.64億元賣(mài)單砸出，中國中車(chē)股價(jià)迅速下探！盡管機構博弈激烈，四家機構合計買(mǎi)入22.62億元，三家機構合計賣(mài)出11.90億元，但當日中國中車(chē)股價(jià)跌9.32%，全天振幅高達19%，收29.38元。

二、南北車(chē)合并對股票會(huì )怎樣？會(huì )跌還是會(huì )漲？

當然要大漲了,利好啊,中國中車(chē)

三、中國南車(chē)北車(chē)合并了，股票價(jià)格會(huì )怎樣？

當然要大漲了,利好啊,中國中車(chē)

四、南北車(chē)合并后股價(jià)到底怎么算，如果按收盤(pán)價(jià)豈不是虧死？

南北車(chē)合并之后，中國北車(chē)如果是1000股，就換成1100股中國南車(chē)股票，1比1.1的換股比例。與股價(jià)沒(méi)有關(guān)系，股價(jià)是活的，今后中國中車(chē)復牌股價(jià)是市場(chǎng)交易買(mǎi)賣(mài)雙方?jīng)Q定的事情！