一、甲醇能直接作汽車(chē)燃料嗎?

甲醇能直接作汽車(chē)要由煤經(jīng)過(guò)汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用于點(diǎn)燃式的發(fā)動(dòng)機。
甲醇俗稱(chēng)“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應用多年，甲醇汽車(chē)控制系統技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專(zhuān)門(mén)的發(fā)動(dòng)機。
但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發(fā)動(dòng)機以及車(chē)上的燃料輸配系統進(jìn)行針對性設計。
這種專(zhuān)門(mén)設計的用于燃燒甲醇燃料的汽車(chē)就稱(chēng)為甲醇汽車(chē)。
擴展資料：使用甲醇燃料后，汽車(chē)尾氣中的排放物CO,HC降低30％-50%，是解決機動(dòng)車(chē)排放污染，改善環(huán)境的有效途徑之一；
甲醇燃料可以使車(chē)輛的動(dòng)力性增強、能耗率降低，其辛烷值比用標號國際汽油辛烷值高3-5個(gè)單位，適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機，可增加動(dòng)力性；
可以清除車(chē)輛供油、燃燒系統的積炭，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命。
車(chē)用甲醇燃料適用于火花點(diǎn)燃式的汽油發(fā)動(dòng)機的各類(lèi)車(chē)型；
電噴式或化油器式的各類(lèi)轎車(chē)；
各類(lèi)輕、中、重型汽油卡車(chē)。
參考資料來(lái)源：百科-甲醇汽車(chē)

二、甲醇汽車(chē)的優(yōu)勢

甲醇作為車(chē)用燃料添加劑（或直接用作燃料）的優(yōu)點(diǎn)： （1）揮發(fā)性好，有利于與空氣的混合；
（2）辛烷值高（RON112，MON92），能顯著(zhù)提高燃料的混合辛烷值，增強抗爆性能；
（3）著(zhù)火極限寬，使得發(fā)動(dòng)機運轉工作情況有很大范圍；
（4）能顯著(zhù)降低污染物的排放，尾氣經(jīng)測定比汽油車(chē)的HC降低15%-60%，CO降低5%-22%，NOx降低15%-55%；
（5）甲醇燃料的價(jià)格與汽油價(jià)格相當，這為它的廣泛應用帶來(lái)了便利；
（6）甲醇為液體燃料，貯、運方便，建站投資低；
（7）甲醇是化肥和制藥、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品，也可利用化工原料合成，價(jià)格低廉，來(lái)源極為廣泛。
甲醇汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)： （1）辛烷值高，具有強的抗爆性。
該產(chǎn)品辛烷值比同標號國標無(wú)鉛汽油辛值高3—5個(gè)單位，適用于高壓縮比發(fā)動(dòng)機，可增加動(dòng)力性。
　?。?）動(dòng)力性強。
甲醇汽油配制過(guò)程中，復配有清凈劑等可增強動(dòng)力的組分物質(zhì)，并輔助以機械技術(shù)，使“華頓高清潔甲醇汽油”與同類(lèi)產(chǎn)品比較，動(dòng)力性增強。
　?。?）能耗率低。
該產(chǎn)品添加劑配制中加入了提高熱值組分，加之對車(chē)輛的適應性調整，能耗率降低5%以上。
　?。?）高清潔性。
使用甲醇汽油的有害排放物CO、HO可降低30%—50%，是解決機動(dòng)車(chē)排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量的有效途徑之一；
同時(shí)甲醇汽油可以有效清除車(chē)輛供油、燃燒系統積碳，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機使用壽命。
　?。?）通用性好。
甲醇汽油在不改變發(fā)動(dòng)機結構及參數情況下，直接使用能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力要求和穩定運行。
　?。?）保持期長(cháng)。
甲醇汽油在水份含量不超標或正常溫度范圍內，可穩定保持三個(gè)月以上，可以滿(mǎn)足儲存、運輸、銷(xiāo)售和使用各環(huán)節所需的時(shí)間。
（7）使用方便，無(wú)需改動(dòng)裝置。
汽車(chē)如果使用石油液化氣燃料需增加特制裝置，增加了汽車(chē)成本。
而甲醇汽油可與石油產(chǎn)品裝置同時(shí)使用，不僅節省汽油費用，而且還可節約改制裝置費用，單獨使用或混合使用均可，真可謂"一舉三得"。

三、甲醇汽車(chē)有什么好？

甲醇俗稱(chēng)“木醇”或“木精”，用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應用多年，甲醇汽車(chē)控制系統技術(shù)都已經(jīng)很成熟，近年來(lái)由于石油資源緊張，汽車(chē)能源多元化趨向加劇，甲醇汽車(chē)又提到議事日程。
2012年2月，工信部要求在山西等三省市積極穩妥開(kāi)展甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作。
普通汽車(chē)要改裝成甲醇汽車(chē)，需要在汽車(chē)噴油嘴和原車(chē)電腦之間加裝一個(gè)多燃料發(fā)動(dòng)機智能控制系統，把多燃料發(fā)動(dòng)機智能控制系統串聯(lián)在整個(gè)系統中，起到調節噴油量的作用，這樣就能改變原車(chē)的運行參數，使汽油發(fā)動(dòng)機能夠燃燒甲醇燃料。
目前多燃料發(fā)動(dòng)機智能控制系統，有的是單一參數的，也有多參數可調的，目前做的最新的多燃料發(fā)動(dòng)機智能控制系統是12檔可調甲醇汽車(chē)改裝控制器，里面有12個(gè)參數可供選擇，能夠適應絕大多數車(chē)輛運行，相對參數單一的控制器，優(yōu)勢明顯。
目前世界上已有70多個(gè)國家，不同程度應用甲醇汽車(chē)，有的已達到較大規模的推廣，甲醇汽車(chē)的地位日益提升。
甲醇的資源豐富，可以再生，屬于生物質(zhì)的能源。
合成甲醇可以固體（如煤、焦炭）液體（如原油、重油、輕油）木材干餾或氣體（如天然氣及其他可燃性氣體提取。
在汽車(chē)上使用甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車(chē)缸內燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。
1、甲醇汽車(chē)的動(dòng)力不比汽油汽車(chē)差，世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的F1賽車(chē)動(dòng)力很強勁，還有航模，都是甲醇動(dòng)力。
2、甲醇含水量太高，說(shuō)明選擇的甲醇不純，現在的甲醇汽車(chē)都需要用99以上的甲醇，否則含水量大會(huì )對汽車(chē)內部造成損害。
3、甲醇含氧量高恰恰能燃燒充分，這也是為什么國家科技部推薦甲醇作為替代能源的主要原因，甲醇燃料環(huán)保！

四、甲醇汽車(chē)對人體有危害嗎？

多少有些。
因為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的各種參數都是根據汽油或者柴油的自燃特性來(lái)調校的，如果轉用其他自燃介質(zhì)，因為介質(zhì)本身特性有所不同，就有可能造成發(fā)動(dòng)機無(wú)法按照設計初衷正常工作。
此類(lèi)改裝成風(fēng)險相對較小。
一直以來(lái)由于甲醇自身有毒的特性，部分人夸大了甲醇對人體和汽車(chē)有害的說(shuō)法，使得一部分人“談醇色變”。
實(shí)際上甲醇汽車(chē)燃料并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的甲醇，要知道甲醇如果直接加到車(chē)里的話(huà)，會(huì )對汽車(chē)發(fā)動(dòng)器造成損傷。
像低溫不容易啟動(dòng)、腐蝕發(fā)動(dòng)機金屬、橡膠零件部件產(chǎn)生溶脹，高溫容易氣阻等諸多問(wèn)題。
因為醇類(lèi)具有較強的化學(xué)活性、腐蝕性，而汽油燃料汽車(chē)的典型材料大多是鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等。
另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強。
為此，需要使用專(zhuān)用的甲醇汽車(chē)燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。
能夠直接加到車(chē)里的甲醇都是經(jīng)過(guò)處理改性的，一般都是通過(guò)添加甲醇汽油添加劑讓甲醇達到改性的目的。
由專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊研發(fā)的添加劑一般都具有助溶性，可以一劑多用，變性后的甲醇可直接以任意比例與國標汽油融合，并且不會(huì )出現分層、乳化的現象，更不會(huì )存在傷車(chē)一說(shuō)了。
而且經(jīng)過(guò)改性的甲醇汽車(chē)燃料可以有效清除發(fā)動(dòng)機積碳，清潔汽車(chē)尾氣。
當甲醇比例添加到30%就可以明顯提升發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，越高檔的車(chē)使用甲醇汽油動(dòng)力也會(huì )越好！甲醇純品略帶乙醇味，粗品刺鼻難聞。
有毒可直接侵害人的肢體細胞組織．特別是侵害視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)膜，致使失明。
正常人一次飲用4-10g純甲醇可產(chǎn)生嚴重中毒。
飲用7-8g可導致失明，飲用30-100g就會(huì )死亡。
健康危害：對中樞神經(jīng)系統有麻醉作用；
對視神經(jīng)和視網(wǎng)膜有特殊選擇作用，引起病變；
可致代射性酸中毒。
　　急性中毒：短時(shí)大量吸入出現輕度眼上呼吸道刺激癥狀（口服有胃腸道刺激癥狀）；
經(jīng)一段時(shí)間潛伏期后出現頭痛、頭暈、乏力、眩暈、酒醉感、意識朦朧、譫妄，甚至昏迷。
視神經(jīng)及視網(wǎng)膜病變，可有視物模糊、復視等，重者失明。
代謝性酸中毒時(shí)出現二氧化碳結合力下降、呼吸加速等。
慢性影響：神經(jīng)衰弱綜合征，植物神經(jīng)功能失調，粘膜刺激，視力減退等。
皮膚出現脫脂、皮炎等。

五、甲醇汽車(chē)會(huì )不會(huì )廣泛應用，甲醇和汽油燃點(diǎn)有什么不同，甲醇對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機有什么不良后果。

只能說(shuō)目前應用還有很多問(wèn)題：自然界沒(méi)有甲醇，通過(guò)天然氣來(lái)制甲醇不見(jiàn)得就是好的方式，成本較高。
甲醇有毒，不方便運輸。
甲醇熱值較低等。
甲醇的燃點(diǎn)比汽油低甲醇對發(fā)動(dòng)機不良后果：較強腐蝕性，腐蝕油管、油泵、噴油器等；
與機油易相溶，消耗機油，潤滑困難；
冷啟動(dòng)困難

六、汽車(chē)改裝甲醇好不好？對發(fā)動(dòng)機 有什么影響？

使用甲醇汽油需要配備專(zhuān)門(mén)的燃油噴射系統，很多零部件也需要專(zhuān)門(mén)配備，如果改裝不到位，會(huì )嚴重影響發(fā)動(dòng)機的可靠性，同時(shí)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性也有所降低。
最好不要隨意改裝，如果為了省錢(qián)，最好直接購買(mǎi)原廠(chǎng)匹配好的可用甲醇汽油配置。
　　汽車(chē)甲醇燃料控制器是采用數字電路技術(shù)，原理主要是改變發(fā)動(dòng)機參數，讓發(fā)動(dòng)機來(lái)識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。
工作時(shí)電壓低，不會(huì )對原車(chē)電路帶來(lái)額外的負擔。
不動(dòng)原車(chē)線(xiàn)路，操作簡(jiǎn)便。
可燒甲醇和汽油，我們經(jīng)過(guò)多年對甲醇控制器的研發(fā)試驗，已經(jīng)取的顯著(zhù)成果，本設備安全穩定，節能環(huán)保，經(jīng)濟性強。
安裝后，甲醇汽油皆可單獨使用，也可混合使用，動(dòng)力性強，對發(fā)動(dòng)機無(wú)損害，燒甲醇燃料費用比汽油節省40﹪---60﹪左右。
　　產(chǎn)品優(yōu)勢：　　1.動(dòng)力性強：甲醇汽油在燃燒過(guò)程中有自供氧效應，使燃燒更加充分均勻，熱效率提高，動(dòng)力性增強。
　　2.適用性強：安裝本系統后，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(國標汽油的話(huà)每公里需0.5-0.6元)。
　　3.清潔性好：車(chē)用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀和凝結，清除火花塞、氣門(mén)、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳。
　　4.環(huán)保性好：燃料排放尾氣符合國家標準，而且與普通汽柴油相比，尾氣中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利于凈化空氣，改善城鄉污染狀況。
　　5.經(jīng)濟性、替代性好：M85、M100車(chē)用甲醇燃料在經(jīng)濟成本和市場(chǎng)競爭方面優(yōu)勢明顯。
　　6.產(chǎn)品安裝快捷，作方便，易于操作安裝。
甲醇汽車(chē)雙燃料轉換器汽車(chē)加裝設備，不動(dòng)原車(chē)線(xiàn)路，操作簡(jiǎn)便。
可燒甲醇或汽油 。
我們經(jīng)多年對甲醇/汽油雙燃料汽車(chē)研發(fā)試驗，現已經(jīng)取得了絕對先進(jìn)，成熟的技術(shù)成果。
本設備安全穩定，節能環(huán)保，經(jīng)濟性強。
改裝費用僅一千多元。
安裝后，甲醇、乙醇、汽油既可單獨使用，也可混合使用。
動(dòng)力性好，比使用汽油節省50％左右。

七、甲醇汽車(chē)動(dòng)力怎樣？

八、改成甲醇汽車(chē)到底好不好

甲醇改裝車(chē)　　甲醇改裝車(chē)，是指在四缸電噴汽油車(chē)基礎上，加裝一套汽車(chē)汽油-甲醇雙燃料控制系統，從而使汽車(chē)具備可以單燒甲醇、單燒汽油、甲醇汽油混燒三種燃料模式，達到節約油費、降低排放地目的。
　　2汽車(chē)雙燃料系統　　汽車(chē)雙燃料系統包括：“中醇醚”雙燃料電子噴射系統（ECU），耐醇油箱，耐醇油泵，氟橡膠專(zhuān)用油管，壓力傳感器，汽油濾芯，法蘭，單向閥，專(zhuān)用線(xiàn)束，專(zhuān)用電子線(xiàn)路等。
　　3汽車(chē)改裝的目的　　93#汽油現價(jià)每升7.8元，而燃料甲醇每升3.0元，車(chē)輛加裝雙燃料系統后可節省燃油費開(kāi)支40%以上，這樣可以大大降低有車(chē)一族的行車(chē)成本！　　以出租車(chē)為例，一天會(huì )跑上400公里左右，百公里耗油為7到8升，以93#汽油為標準，一天至少要拿出200塊錢(qián)加油。
而汽車(chē)加裝該系統后，則只需要120元左右，整整節省80元，一年可節省燃油費2萬(wàn)多元。
私家車(chē)加裝本系統后，同樣可節省燃油費40%以上。
　　4動(dòng)力性　　車(chē)用甲醇燃料是按93#汽油的辛烷值為基準生產(chǎn)而成的，其熱值低于93#汽油。
也就是說(shuō)，跑相同的距離，用的甲醇要比汽油多，這就讓很多人誤認為甲醇燃料沒(méi)有汽油車(chē)的動(dòng)力大。
其實(shí)不然，甲醇的勁比汽油柴油的勁都大，F1賽車(chē)比賽不用汽油柴油用甲醇就是這個(gè)原因。
　　5冷啟動(dòng)問(wèn)題　　冷啟動(dòng)沒(méi)有任何問(wèn)題。
該系統利用汽油點(diǎn)火，當發(fā)動(dòng)機轉速達到800轉、水溫升高到90℃再進(jìn)行燃料切換，徹底解決了世界上公認的汽車(chē)使用甲醇燃料冷啟動(dòng)困難的問(wèn)題。
　　6價(jià)格問(wèn)題　　加裝工藝簡(jiǎn)單，不對原車(chē)發(fā)動(dòng)機做任何改造，1名熟練汽修工2小時(shí)就可以操作完成。
加裝費用低廉，一般一輛車(chē)加裝該系統的費用在1680元-1880元之間，遠低于天然氣車(chē)改裝，并且安全性高于天然氣車(chē)改裝。
以上摘自百科！希望能夠幫到你！

九、甲醇汽車(chē)怎么樣

甲醇汽車(chē)環(huán)保，燃料價(jià)格低，是未來(lái)的必然趨勢。
現階段國內，山西那邊有專(zhuān)門(mén)的甲醇車(chē)，山東河北等地也有改裝車(chē)，汽油一直在漲價(jià)，選擇甲醇很好。
但是甲醇汽車(chē)的使用壽命是一個(gè)嚴重的問(wèn)題，國內尚沒(méi)有成熟的耐甲醇的泵，甲醇的腐蝕性太強，一般的燃油泵放進(jìn)去不能工作，行業(yè)內有人做什么甲醇控制器，都是沒(méi)用的，很容易出問(wèn)題，除非是山西奇瑞華普專(zhuān)門(mén)的甲醇整車(chē)，其他地方其他地區不推薦甲醇改裝。