一、期貨中爆倉是什么意思,新手/可以說(shuō)詳細點(diǎn)嗎?

爆倉：是指在某些特殊條件下，投資者保證金賬戶(hù)中的客戶(hù)權益為負值的情形。
也就是虧損大于客戶(hù)賬戶(hù)中的保證金。
如果爆倉導致了虧空且由投資者的原因引起，投資者需要將虧空補足，否則會(huì )面臨法律追索。
目前國內基本上不可會(huì )出現爆倉現象，國內有漲跌停限制，在維持保證金以下時(shí)，期貨公司即自動(dòng)平倉了。
在香港的恒生指數期貨中，恒指是4小時(shí)交易制，第二天可能出現大幅跳空或跳高現象，導致倉位做反，一開(kāi)市即爆倉，甚至為負數。
爆倉大多與資金管理不當有關(guān)。
為避免這種情況的發(fā)生，需要特別控制好持倉量，合理地進(jìn)行資金管理，切忌象股票交易中可能出現的滿(mǎn)倉操作。
并且與股票交易不同，投資者必須對股指期貨的行情進(jìn)行及時(shí)跟蹤。
擴展資料爆倉的出現的幾種情況：1、重倉操作：重倉交易的特點(diǎn)之一很重的倉位,如果你選擇了很重的倉位操作的話(huà)，又加入了很高的杠桿，雖然你可能會(huì )在短期內賺取更多的利潤，但是一旦你操作不慎或者遇到了比較波動(dòng)的行情波段，那么也可能在短時(shí)間內就爆倉了。
2、不設止損：在交易之前沒(méi)有設置止損點(diǎn),就會(huì )有爆倉的可能。
它的重要性是不言而喻的.你也可以將止損和頭寸管理相結合，利用技術(shù)條件來(lái)進(jìn)行止損。
參考資料來(lái)源：百科-爆倉

二、爆倉是什么意思？

您好，很高興為您解答。
爆倉是指帳戶(hù)權益為負數，這意味著(zhù)保證金不僅全部輸光而且還倒欠了。
正常情況下，在逐日清算制度及強制平倉制度下，爆倉是不會(huì )發(fā)生的。
然而在有些特殊情況下，比如在行情發(fā)生跳空變化時(shí)，持倉頭寸較多且逆方向的帳戶(hù)就很可能會(huì )爆倉。
希望我的回答對您有所幫助，望采納！

三、快遞爆倉是什么意思

爆倉是指快遞公司突然間收到太多快件，來(lái)不及分揀，甚至沒(méi)辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站，或者中轉站。
到達目的地的時(shí)間相對比較長(cháng)。
造成爆倉的原因很多，常見(jiàn)的有以下幾種情況！1，天氣原因（大雪，洪水，臺風(fēng)）導致的，交通癱瘓！2，網(wǎng)購高發(fā)期（圣誕，元旦，春節，情人節等），訂單爆炸式增多。
而快遞公司人員沒(méi)有相應增加！3，新興的光棍節，網(wǎng)購日，如2011年11月11日世紀光棍節，淘寶網(wǎng)當天交易額33億，包裹堆積成山，快遞公司原有的交通工具和人員，遠遠無(wú)法滿(mǎn)足運送這么多包裹的要求，因此件被堆積在倉庫。
4，重大的賽會(huì )（比如運動(dòng)會(huì )），安檢比以往增強導致物流中轉的效率下降！5，比較長(cháng)的假日（春節，五一，十一，元旦等），假日期間不斷的有新的包裹進(jìn)入快遞公司倉庫，而多數的收貨地址又是單位無(wú)法派送，導致倉庫包裹累積過(guò)多，以及假日后幾天派送工作的成倍增長(cháng)。
總之，快遞爆倉的主要原因還是國內快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)素質(zhì)沒(méi)能趕的上飛速增長(cháng)的快遞業(yè)務(wù)量。

四、股票中爆倉是什么意思？

爆倉我所知道的有兩種情況1、金融層面的爆倉是指在某些特殊條件下，投資者保證金賬戶(hù)中的客戶(hù)權益為負值的情形。
爆倉就是虧損大于你的賬戶(hù)中的保證金。
由公司強平后剩余資金是總資金減去你的虧損，一般還剩一部分。
在市場(chǎng)行情發(fā)生較大變化時(shí)，如果投資者保證金賬戶(hù)中資金的絕大部分都被交易保證金占用，而且交易方向又與市場(chǎng)走勢相反時(shí)，由于保證金交易的杠桿效應，就很容易出現爆倉。
如果爆倉導致了虧空且由投資者的原因引起，投資者需要將虧空補足，否則會(huì )面臨法律追索。
專(zhuān)家表示，爆倉大多與資金管理不當有關(guān)。
為避免這種情況的發(fā)生，需要特別控制好持倉量，合理地進(jìn)行資金管理，切忌象股票交易中可能出現的滿(mǎn)倉操作；
并且與股票交易不同，投資者必須對股指期貨的行情進(jìn)行及時(shí)跟蹤。
因此，股指期貨實(shí)際上并不適合所有投資者。
2、快遞/倉儲層面的爆倉爆倉是指快遞公司突然間收到太多快件，來(lái)不及分揀，甚至沒(méi)辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站，或者中轉站。
到達目的地的時(shí)間相對比較長(cháng)。
這種情況通常是發(fā)生在商家大促的時(shí)候或者是遭遇了一些惡劣天氣或者政策管控等。
還有一種是指倉儲中心補貨速度大于出貨速度，整體倉容無(wú)法再滿(mǎn)足補貨需求，也是爆倉。
這種一般發(fā)生在大促前夕，或者是工廠(chǎng)補貨較多，還有一種是前端配送出了問(wèn)題，都有可能導致爆倉。

五、爆倉，平倉是什么意思

什么是爆倉? 股票與期貨的風(fēng)險不同，比如在投資者可能出現的最大虧損額度上，兩者就存在著(zhù)巨大的差異，專(zhuān)家表示，新進(jìn)入的股指期貨投資者十分必要對此有所了解。
理論上，投資股票最大的虧損幅度是100%，即資金全部虧損，并且這種情況在現實(shí)中基本不會(huì )發(fā)生。
而做股指期貨則有爆倉的概念，即投資者把資金全部虧損完了還不夠，還欠期貨公司保證金。
所謂爆倉，是指在某些特殊條件下，投資者保證金賬戶(hù)中的客戶(hù)權益為負值的情形。
在市場(chǎng)行情發(fā)生較大變化時(shí)，如果投資者保證金賬戶(hù)中資金的絕大部分都被交易保證金占用，而且交易方向又與市場(chǎng)走勢相反時(shí)，由于保證金交易的杠桿效應，就很容易出現爆倉。
如果爆倉導致了虧空且由投資者的原因引起，投資者需要將虧空補足，否則會(huì )面臨法律追索。
專(zhuān)家表示，爆倉大多與資金管理不當有關(guān)。
為避免這種情況的發(fā)生，需要特別控制好持倉量，合理地進(jìn)行資金管理，切忌象股票交易中可能出現的滿(mǎn)倉操作；
并且與股票交易不同，投資者必須對股指期貨行情進(jìn)行及時(shí)跟蹤。
因此，股指期貨實(shí)際上并不適合所有投資者。
平倉=close position，原先買(mǎi)入的就賣(mài)出，原先是賣(mài)出（沽空）的就買(mǎi)入。
[期貨交易操作流程] 看漲行情→買(mǎi)入 開(kāi)倉→ 賣(mài)出 平倉 看跌行情→賣(mài)出 開(kāi)倉→ 買(mǎi)入 平倉 期貨交易的全過(guò)程可以概括為建倉、持倉、平倉或實(shí)物交割。
建倉也叫開(kāi)倉，是指交易者新買(mǎi)入或新賣(mài)出一定數量的期貨合約。
在期貨市場(chǎng)上買(mǎi)入或賣(mài)出一份期貨合約相當于簽署了一份遠期交割合同。
如果交易者將這份期貨合約保留到最后交易日結束他就必須通過(guò)實(shí)物交割或現金清算來(lái)了結這筆期貨交易。
然而，進(jìn)行實(shí)物交割的是少數，大部分投機者和套期保值者一般都在最后交易日結束之前擇機將買(mǎi)入的期貨合約賣(mài)出，或將賣(mài)出的期貨合約買(mǎi)回。
即通過(guò)一筆數量相等、方向相反的期貨交易來(lái)沖銷(xiāo)原有的期貨合約，以此了結期貨交易，解除到期進(jìn)行實(shí)物交割的義務(wù)。
這種買(mǎi)回已賣(mài)出合約，或賣(mài)出己買(mǎi)入合約的行為就叫平倉。
建倉之后尚沒(méi)有平倉的合約，叫未平倉合約或者未平倉頭寸，也叫持倉。
交易者建倉之后可以選擇兩種方式了結期貨合約：要么擇機平倉，要么保留至最后交易日并進(jìn)行實(shí)物交割。

六、期貨爆倉是什么意思

爆倉說(shuō)明保證金快虧光了，強平以后也許還會(huì )剩一點(diǎn)，但已經(jīng)沒(méi)有意義了。

七、爆倉是什么意思

爆倉我所知道的有兩種情況1、金融層面的爆倉是指在某些特殊條件下，投資者保證金賬戶(hù)中的客戶(hù)權益為負值的情形。
爆倉就是虧損大于你的賬戶(hù)中的保證金。
由公司強平后剩余資金是總資金減去你的虧損，一般還剩一部分。
在市場(chǎng)行情發(fā)生較大變化時(shí)，如果投資者保證金賬戶(hù)中資金的絕大部分都被交易保證金占用，而且交易方向又與市場(chǎng)走勢相反時(shí)，由于保證金交易的杠桿效應，就很容易出現爆倉。
如果爆倉導致了虧空且由投資者的原因引起，投資者需要將虧空補足，否則會(huì )面臨法律追索。
專(zhuān)家表示，爆倉大多與資金管理不當有關(guān)。
為避免這種情況的發(fā)生，需要特別控制好持倉量，合理地進(jìn)行資金管理，切忌象股票交易中可能出現的滿(mǎn)倉操作；
并且與股票交易不同，投資者必須對股指期貨的行情進(jìn)行及時(shí)跟蹤。
因此，股指期貨實(shí)際上并不適合所有投資者。
2、快遞/倉儲層面的爆倉爆倉是指快遞公司突然間收到太多快件，來(lái)不及分揀，甚至沒(méi)辦法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站，或者中轉站。
到達目的地的時(shí)間相對比較長(cháng)。
這種情況通常是發(fā)生在商家大促的時(shí)候或者是遭遇了一些惡劣天氣或者政策管控等。
還有一種是指倉儲中心補貨速度大于出貨速度，整體倉容無(wú)法再滿(mǎn)足補貨需求，也是爆倉。
這種一般發(fā)生在大促前夕，或者是工廠(chǎng)補貨較多，還有一種是前端配送出了問(wèn)題，都有可能導致爆倉。