一、BOT模式是什么意思？BT模式又是什么意思？

BOT是指有機器人加入 可以和電腦對戰 BT就是變態(tài)

二、“BOT模式”解釋

三、“BOT模式”解釋

BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫(xiě)，通常直譯為“建設－經(jīng)營(yíng)－轉讓”。
這種譯法直截了當，但不能反映BOT的實(shí)質(zhì)。
BOT實(shí)質(zhì)上是基礎設施投資、建設和經(jīng)營(yíng)的一種方式，以政府和私人機構之間達成協(xié)議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時(shí)期內籌集資金建設某一基礎設施并管理和經(jīng)營(yíng)該設施及其相應的產(chǎn)品與服務(wù)。
政府對該機構提供的公共產(chǎn)品或服務(wù)的數量和價(jià)格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會(huì )。
整個(gè)過(guò)程中的風(fēng)險由政府和私人機構分擔。
當特許期限結束時(shí)，私人機構按約定將該設施移交給政府部門(mén)，轉由政府指定部門(mén)經(jīng)營(yíng)和管理。
所以，BOT一詞意譯為“基礎設施特許權”更為合適。
以上所述是狹義的BOT概念。
BOT經(jīng)歷了數百年的發(fā)展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如BOOT（Build－Own－Operate－Transfer），BOO（Build－Own－Operate），BLT（Build－Lease－Operate）和TOT（Transfer－Operate－Transfer）等等。
廣義的BOT概念包括這些衍生品種在內。
人們通常所說(shuō)的BOT應該是廣義的BOT概念。
“建設－經(jīng)營(yíng)－轉讓”一詞不能概括BOT模式的發(fā)展。

四、BOT模式的具體方式

1.BOT（build一operate一transfer）：即建設一運營(yíng)一移交。
政府授予項目公司建設新項目的特許權時(shí)，通常采用這種方式。
2.boot（build一own一operate一transfer）：即建設一擁有一運營(yíng)一移交。
這種方式明確了BOT方式的所有權，項目公司在特許期內既有經(jīng)營(yíng)權又有所有權。
一般說(shuō)來(lái)，BOT即是指boot。
3.boo（build一own一operate）：即建設一擁有一運營(yíng)。
這種方式是開(kāi)發(fā)商按照政府授予的特許權，建設并經(jīng)營(yíng)某項基礎設施，但并不將此基礎設施移交給政府或公共部門(mén)。
4.boost（build-own-operate-subsidy-transfer）：建設一擁有一運營(yíng)一補貼一移交。
5.blt（build一lease一transfer）：建設一租賃一移交。
即政府出讓項目建設權，在項目運營(yíng)期內，政府有義務(wù)成為項目的租賃人，在租賃期結束后，所有資產(chǎn)再轉移給政府公共部門(mén)。
6 bt（build一transfer）：建設一移交。
即項目建成后立即移交，可按項目的收購價(jià)格分期付款。
7.bto（build一transfer一operate）：建設一移交一運營(yíng)。
8.iot（investment一operate一transfer）：投資一運營(yíng)一移交。
即收購現有的基礎設施，然后再根據特許權協(xié)議運營(yíng)，最后移交給公共部門(mén)。
9.roo（rehabilitate一operate一own）：改造一運營(yíng)一擁有。
此外，還有brt、dBOT、dbom、romt、slt、 mot等等，雖然提法不同，具體操作上也存在一些差異，但它們的結構與BOT并無(wú)實(shí)質(zhì)差別，所以習慣上將上述所有方式統稱(chēng)為BOT。
10.LBO(Lease-Build-Operate) :租賃——建設——經(jīng)營(yíng)。
11.BBO（Buy-Build-Operate） : 購買(mǎi)——建設——經(jīng)營(yíng)。

五、什么是BOT模式

BOT指機器人，你說(shuō)的BOT模式，應該是指游戲中和機器人（電腦）一起玩的游戲模式

六、商業(yè)中BOT模式是什么啊

民間興建營(yíng)運后轉移模式是一種公共建設的運用模式，多以英文簡(jiǎn)稱(chēng)“BOT”稱(chēng)之，即 Build（興建）、Operate（營(yíng)運）以及 Transfer（轉移）三個(gè)單字的縮寫(xiě)。
其為將政府所規劃的工程交由民間投資興建并經(jīng)營(yíng)一段時(shí)間后，再由政府回收經(jīng)營(yíng)。
18世紀中葉的土耳其，曾邀請國內外承包商共同參與規劃公共部門(mén)民營(yíng)化政策，是最早采用興建、營(yíng)運、移轉之模式的案例。
　　政府對該機構提供的公共產(chǎn)品或服務(wù)的數量和價(jià)格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會(huì )。
整個(gè)過(guò)程中的風(fēng)險由政府和私人機構分擔。
當特許期限結束時(shí)，私人機構按約定將該設施移交給政府部門(mén)，轉由政府指定部門(mén)經(jīng)營(yíng)和管理。
所以，BOT一詞意譯為“基礎設施特許權”更為合適。
　　以上所述是狹義的BOT概念。
BOT經(jīng)歷了數百年的發(fā)展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如BOOT（Build－Own－Operate－Transfer），BOO（Build－Own－Operate），BLT（Build－Lease－Transfer）和TOT（Transfer－Operate－Transfer）等等。
廣義的BOT概念包括這些衍生品種在內。
　　人們通常所說(shuō)的BOT應該是廣義的BOT概念。
各種形式只是涉及到BOT操作方式的不同，但其基本特點(diǎn)是一致的，即項目公司必須得到有關(guān)部門(mén)授予的特許經(jīng)營(yíng)權。
“建設－經(jīng)營(yíng)－轉讓”一詞不能概括BOT模式的發(fā)展。