一、注冊制新股可以買(mǎi)嗎?

　　注冊制新股是可以買(mǎi)的，不過(guò)并不是所有的投資者都可以買(mǎi)。注冊制如今除了科創(chuàng )板之外，就是創(chuàng )業(yè)板了。只要股民符合這兩個(gè)板塊的投資門(mén)檻的話(huà)，自然就可以買(mǎi)新股了。

　　創(chuàng )業(yè)板上市之初，一兩周快速爆炒，之后進(jìn)入大部分個(gè)股的回吐階段，甚至破發(fā)行價(jià)的非常之多。見(jiàn)底后扶搖直上，震蕩攀升，創(chuàng )出很多價(jià)值股的新高。

　　也就是說(shuō)在半年內，新股會(huì )有一個(gè)估值修復的過(guò)程，修復之后才能迎來(lái)真正的上漲。在最初上市的一兩周，是純投機行為，很容易參與在最高位。要想解套，也得經(jīng)歷了暴跌之后，好幾個(gè)月才能翻身。

　　科創(chuàng )板和創(chuàng )業(yè)板非常類(lèi)似，都是先爆炒一兩周，快速熄火破發(fā)行價(jià)，之后出現了小規模的新高，力度不強。再次打回發(fā)行價(jià)附近后，才走出了真正的新高。

　　因此無(wú)論是創(chuàng )業(yè)板上市，還是科創(chuàng )板上市，都是有一個(gè)爆炒和估值修復的階段，但最終確實(shí)走出了翻幾倍的行情。

　　這說(shuō)明新股是可以炒的，未來(lái)可期，但介入點(diǎn)和時(shí)機卻非常重要，很多人都參與在初期，進(jìn)去反而被套，等不到后期的翻倍。

　　故而提醒大家，新股的參與，不要在它風(fēng)口浪尖，眾人追捧的時(shí)候，適合在它發(fā)行價(jià)附近，或經(jīng)歷了一陣下跌，無(wú)人問(wèn)津的時(shí)候買(mǎi)入。

　　雖然新的交易機制刺激了投機氛圍，但倘若真的按照投機風(fēng)格去交易，快進(jìn)快出，反而賺不了錢(qián)。在注冊制全面實(shí)施的當下，提醒大家的是，切不可投機，反其道而行，要重視價(jià)值投資了，也不能追漲任何股了，因為跌起來(lái)太恐怖，一天跌20%，散戶(hù)可受不住。

　　低位買(mǎi)股，避免追漲，才能成為注冊制的護身符，享受暴漲，避開(kāi)暴跌。

　　二、注冊制新股一定能賺錢(qián)嗎?

　　雖然注冊制新股的這個(gè)賺錢(qián)的機會(huì )當然非常的誘人，但前提是你得有那個(gè)實(shí)力。很多炒家都是抱團炒作，可以掌控股價(jià)。這就好比是一輛飛奔的列車(chē)，炒家是火車(chē)頭里面操縱火車(chē)的人，中簽的是坐在車(chē)廂里的人，而散戶(hù)就像扒著(zhù)車(chē)廂外面的欄桿兒吊在車(chē)廂外的人。

炒家操縱著(zhù)火車(chē)，一會(huì )兒風(fēng)馳電掣，一會(huì )兒急剎倒車(chē)。車(chē)廂里面的人見(jiàn)好就收，剎車(chē)的時(shí)候穩妥下車(chē)了。車(chē)廂外面兒吊著(zhù)的人，可能就沒(méi)那么幸運吧，這頓折騰之后，很多人會(huì )被甩下車(chē)去，而且是在疾馳的狀態(tài)之下。摔的遍體鱗傷，骨斷筋折甚至一命嗚呼都是有可能的，風(fēng)險太大。

　　很可能有人說(shuō)了，大多數股票開(kāi)盤(pán)之后都是上漲的呀，所以參與進(jìn)去那是能掙錢(qián)的。但是關(guān)鍵是你買(mǎi)的那個(gè)價(jià)格是不是合適?由于價(jià)格完全是由資金推動(dòng)的與價(jià)值無(wú)關(guān)了，加上不設漲跌幅限制。所以你并不知道，價(jià)格漲多少算高?跌多少算低?以為很低了買(mǎi)進(jìn)，結果又跌不少。以為太高了，不敢買(mǎi)，結果又漲100%，這種事經(jīng)常有。

　　炒家在你不敢買(mǎi)的時(shí)候往上拉，在你以為要反彈的時(shí)候，接著(zhù)賣(mài)給你，給你給你都給你。接盤(pán)俠，拿著(zhù)!

　　當然，自信的你可以跟炒家賭上一賭。

　　總之，注冊制新股可以買(mǎi)，但是能不能賺錢(qián)就不好說(shuō)了，除了市場(chǎng)因素之外，還與股民的買(mǎi)入賣(mài)出技巧和方法有關(guān)。如果你不是股市中的老股民，且對股市有一定的了解的話(huà)，不建議你炒注冊制新股。