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操盤(pán)手要具備哪些條件?操盤(pán)怎么操作

發(fā)布時(shí)間:2023-07-17 09:29:56   瀏覽:423次   收藏:56次   評論:0條

  操盤(pán)手要具備哪些條件?

操盤(pán)手要具備哪些條件?操盤(pán)怎么操作

  第一條,就是要學(xué)習學(xué)習再學(xué)習。不管是做任何一項工作,都必須學(xué)好相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識。從做股票來(lái)說(shuō),許許多多的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍以及學(xué)習材料,都是對操盤(pán)有幫助的。

  第二條,必須學(xué)會(huì )獨立思考。每個(gè)人的操盤(pán)風(fēng)格都是不同的,所以一個(gè)人必須學(xué)會(huì )有自己獨立的思考方式以及操盤(pán)方式。如果聽(tīng)信每個(gè)專(zhuān)家的意見(jiàn),那最后往往是一事無(wú)成。

  第三條,操盤(pán)必須從實(shí)戰中學(xué)習。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,須知此事要恭行”。有的人喜歡看很多書(shū),研究很多很多理論,但只是紙上談兵,一旦進(jìn)入實(shí)戰,便束手無(wú)策。

  就像學(xué)習開(kāi)車(chē),不管你上了多少堂課,看了多少本書(shū),學(xué)會(huì )了多少有關(guān)駕駛的理論,假如你不坐在方向盤(pán)后面真正操縱汽車(chē)的話(huà),那恐怕永遠也學(xué)不會(huì )開(kāi)車(chē),更無(wú)法面對復雜的交通狀況。只有開(kāi)車(chē)上路,你才會(huì )知道駕駛汽車(chē)是什么樣的感覺(jué)并不斷提高自己的駕駛技能。

  在操盤(pán)初期,新手應該盡可能做操盤(pán)交易,但是每次交易的數量應該比較小。新手出現錯誤的機會(huì )相對比較多,做的股票數量愈小,風(fēng)險也愈小。但是必須要進(jìn)行大量的實(shí)踐,如果沒(méi)有大量的實(shí)戰,就不可能積累彌足珍貴的實(shí)戰經(jīng)驗,也就不可能真正學(xué)會(huì )這一比較復雜的技能。“站在岸邊不下水的人永遠也學(xué)不會(huì )游泳。”也就是這個(gè)道理。

  第四條,必須學(xué)會(huì )控制自己的心態(tài)。有耐心,也要有紀律性。在真正的好機會(huì )出現時(shí),采取比較決斷的行動(dòng),而不要在沒(méi)考慮好之前,就采取比較輕率的行動(dòng)。紀律性是操盤(pán)手最重要的原則。應該知道什么時(shí)候買(mǎi)進(jìn),什么時(shí)候賣(mài)出,一旦出現偏差,應該怎么樣控制自己的風(fēng)險。如果買(mǎi)對了,也要講究紀律性,不要貪圖小利,而過(guò)早地將一支好的股票賣(mài)出。這是一個(gè)比較難以掌控的問(wèn)題。但隨著(zhù)實(shí)戰經(jīng)驗的不斷豐富,操盤(pán)手會(huì )不斷地提高自己的紀律性。操盤(pán)股票說(shuō)到底最簡(jiǎn)單的一條就是當你賠錢(qián)時(shí),要盡量減少損失,將賠錢(qián)的股票盡快賣(mài)掉,而當你賺錢(qián)時(shí),要盡量讓賺錢(qián)的股票為你賺到更多的錢(qián),不要把在為你賺錢(qián)的股票過(guò)早賣(mài)掉。這聽(tīng)起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的,但實(shí)際做起來(lái)卻是非常之難。

  憑我七年多的操盤(pán)經(jīng)驗和觀(guān)察,發(fā)現幾乎百分之七八十操盤(pán)失敗的新手都是因為沒(méi)有做好這一條而失敗。在買(mǎi)錯了一支股票之后,他們一味地希望這支股票會(huì )反彈,有的人還會(huì )不斷地加倍追買(mǎi)這支股票,這樣他的損失可能就會(huì )越來(lái)越大。雖然有的時(shí)候下落的股票會(huì )反彈,但這樣的幾率并不是很高,如果股票一路下跌,那么你的損失就無(wú)法挽回了。

  這就如開(kāi)車(chē)時(shí)闖紅燈。你為了趕時(shí)間,加速開(kāi)車(chē),闖過(guò)紅燈。雖然這樣為你省了時(shí)間,或者說(shuō)你闖紅燈沒(méi)有被警察看到,也沒(méi)有造成任何車(chē)禍。但是,你心里應該明白,你闖紅燈的次數多了,總是會(huì )被警察抓住,或者是造成車(chē)禍有時(shí)連命都給搭上。買(mǎi)那些已經(jīng)在賠錢(qián)的股票,甚至加倍追買(mǎi),就相當于開(kāi)車(chē)闖紅燈。雖然不見(jiàn)得每次都會(huì )出現險情,但一旦出現,這種情況也將會(huì )是致命的。我們大家都明白,如果你開(kāi)車(chē)總是闖紅燈的話(huà),那么生命危險、巨大車(chē)禍總會(huì )在不遠的地方等著(zhù)你。

  實(shí)際上每個(gè)人面對的最大的困難,或者說(shuō)面前最大的敵人不是股市,也不是選擇哪一支股票,而是每個(gè)人內心里的自我觀(guān)念。每個(gè)人內心里都有一個(gè)自我,當我們看了金融消息,做了分析研究或者聽(tīng)到別人的意見(jiàn)后,在選擇股票時(shí)都會(huì )產(chǎn)生一定的成見(jiàn)。但只有股市即時(shí)的動(dòng)態(tài)才是我們作出決定的惟一依據,而不能讓先入的自我之見(jiàn)左右我們的頭腦。

有經(jīng)驗的操盤(pán)手,都有這個(gè)體會(huì ),就是操盤(pán)時(shí)絕不能讓自我觀(guān)念決定一切。每個(gè)人內心的自我往往導致我們作出不明智的決定。當我們買(mǎi)進(jìn)的一個(gè)股票在賺錢(qián)時(shí),內心的自我會(huì )讓我們很快就把賺錢(qián)的股票賣(mài)掉。生怕眼前看得到的利潤化為泡影。但是,當我們賠錢(qián)時(shí),內心的自我往往不愿意承認自己做了一個(gè)錯誤的決定,就不斷地尋找各種各樣的理由不要把股票賣(mài)掉,那時(shí)那個(gè)內心的自我會(huì )說(shuō),只要我還沒(méi)有把這支股票賣(mài)掉,我就沒(méi)有賠錢(qián),這個(gè)股票還會(huì )漲起來(lái)。實(shí)際上這只是自欺欺人。任何一支股票,當天的收盤(pán)結束,它的價(jià)格就代表了它現在所有的價(jià)值。如果你沒(méi)有賣(mài)掉,而你當初買(mǎi)進(jìn)的價(jià)格高于當下價(jià)格的話(huà),那就是你已經(jīng)賠掉了這么多的錢(qián)。沒(méi)有任何一項法律規定一支股票的價(jià)格下跌了以后,還要重新漲回來(lái),任何人也無(wú)法擔保這一點(diǎn)。而那些自我感非常強的人,就會(huì )死不認錯,即使他們買(mǎi)進(jìn)的股票已經(jīng)下跌得非常厲害,他們也要緊抓住不放,好像抓住了一根救命草。因為一旦將這支股票以賠錢(qián)的價(jià)格賣(mài)掉,就等于承認他們犯了錯誤。實(shí)際上,這是一種非常要不得的想法。任何人買(mǎi)股票,都不可能百分之百地正確,總是有相當多的時(shí)候要賠錢(qián)。問(wèn)題是,賠錢(qián)時(shí)盡量要把賠錢(qián)的數量控制到最小的范圍之內,在你賺錢(qián)的時(shí)候盡量多賺,最后的結果才能使你成為一個(gè)股市的贏(yíng)家。

操盤(pán)手要具備哪些條件?操盤(pán)怎么操作

  第五條,開(kāi)始學(xué)習操盤(pán)時(shí)不要急于求成,從小規模的操盤(pán)開(kāi)始做起。

  第六條是我們要順著(zhù)股市的大趨勢走,不要和股市作對,如果股市在上升,我們就買(mǎi)進(jìn),如果在下跌,我們就賣(mài)出。這其實(shí)是很簡(jiǎn)單的道理,但是許許多多人都喜歡預測什么時(shí)候股市抵達峰尖,什么時(shí)候股市跌至底谷。事實(shí)上這是非常危險的。假如有人能夠總是正確預測什么時(shí)候股市要扭轉的話(huà),那么他早就發(fā)了大財。實(shí)際上誰(shuí)也沒(méi)有這樣的力量。對絕大多數操盤(pán)手來(lái)說(shuō),操盤(pán)股票有點(diǎn)像在一條大河中開(kāi)船,假如你順著(zhù)水流,你會(huì )比較順利,不用費力就可以破浪前進(jìn),但如果你要逆流而上,你就要竭盡全力,弄得不好還會(huì )翻船。

  第七條,學(xué)會(huì )控制好情緒的波動(dòng)。面對變化莫測的股市,保持冷靜的頭腦和穩定的情緒是極其重要。

  在激烈的股市搏擊中,操盤(pán)手每天要做許多筆交易,其中有賺有賠,有輸有贏(yíng),所謂勝敗乃兵家常事。但是,如何控制自己的情緒,保持平靜穩定的心情和冷靜的頭腦,這對每個(gè)操盤(pán)手來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的,也是難以做到的。每個(gè)操盤(pán)手,即使是資歷較深的職業(yè)操盤(pán)手,歸根到底仍然是個(gè)凡人,都有凡人的七情六欲,都有各種各樣的情緒,操盤(pán)時(shí)面對著(zhù)不同情況,都難免產(chǎn)生情緒上的波動(dòng),由此而影響自己操盤(pán)水平的正常發(fā)揮。

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