編者按：國新辦12月21日發(fā)布《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書(shū)，其中重點(diǎn)提及促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。大力發(fā)展氫能將對氫能源企業(yè)帶來(lái)哪些影響？《投資快報》記者帶您一看究竟。

　　促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

　　國務(wù)院新聞辦公室12月21日發(fā)布的《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書(shū)指出，中國堅定不移推進(jìn)能源革命，能源生產(chǎn)和利用方式發(fā)生重大變革，能源發(fā)展取得歷史性成就。能源生產(chǎn)和消費結構不斷優(yōu)化，能源利用效率顯著(zhù)提高，生產(chǎn)生活用能條件明顯改善，能源安全保障能力持續增強，為服務(wù)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、打贏(yíng)脫貧攻堅戰和全面建成小康社會(huì )提供了重要支撐。

　　白皮書(shū)指出，中國堅持創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，全面推進(jìn)能源消費方式變革，構建多元清潔的能源供應體系，實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，不斷深化能源體制改革，持續推進(jìn)能源領(lǐng)域國際合作，中國能源進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　白皮書(shū)提到，加速發(fā)展綠氫制取、儲運和應用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。支持能源各環(huán)節各場(chǎng)景儲能應用，著(zhù)力推進(jìn)儲能與可再生能源互補發(fā)展。支持新能源微電網(wǎng)建設，形成發(fā)儲用一體化局域清潔供能系統。推動(dòng)綜合能源服務(wù)新模式，實(shí)現終端能源多能互補、協(xié)同高效。

　　白皮書(shū)說(shuō)，面對氣候變化、環(huán)境風(fēng)險挑戰、能源資源約束等日益嚴峻的全球問(wèn)題，中國樹(shù)立人類(lèi)命運共同體理念，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型，在努力推動(dòng)本國能源清潔低碳發(fā)展的同時(shí)，積極參與全球能源治理，與各國一道尋求加快推進(jìn)全球能源可持續發(fā)展新道路。新時(shí)代中國的能源發(fā)展為中國經(jīng)濟社會(huì )持續健康發(fā)展提供有力支撐，也為維護世界能源安全、應對全球氣候變化、促進(jìn)世界經(jīng)濟增長(cháng)作出積極貢獻。

　　多地“十四五”規劃明確發(fā)展氫能

　　據報道，陜西、吉林、河北、山東等8省1市“十四五”規劃將明確發(fā)展氫能。氫能產(chǎn)業(yè)利好消息頻傳，有報告稱(chēng)2035年燃料電池車(chē)有望達到百萬(wàn)輛級商業(yè)應用規模。

　　廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》。要求加快整合省內氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區，重點(diǎn)突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進(jìn)的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　從各省市規劃看，“綜合能源發(fā)展”是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，氫能成為傳統能源清潔化利用的重點(diǎn)技術(shù)方向。同時(shí)，從規劃內容看，多數各地區將氫能產(chǎn)業(yè)定位于早期階段，但在產(chǎn)業(yè)布局上已十分重視。

　　從氫能被寫(xiě)入《能源法》，到5部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用的通知》，明確開(kāi)展燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范應用，氫能產(chǎn)業(yè)可謂是利好消息頻傳。

　　根據國家能源局發(fā)布的《關(guān)于做好可再生能源發(fā)展十四五規劃工作有關(guān)事項的通知》，氫能已被列入可再生能源發(fā)展十四五規劃編制重點(diǎn)任務(wù)。

　　業(yè)內人士表示，燃料電池汽車(chē)成為新能源汽車(chē)重點(diǎn)技術(shù)方向，并在“十五”期間重點(diǎn)展開(kāi)示范應用，到“十三五”期間，燃料電池重新進(jìn)入社會(huì )視野。進(jìn)入“十四五”，有望單獨制定氫能燃料電池規劃。

　　值得一提的是，近日張家口市發(fā)展改革委稱(chēng)，海珀爾、建投沽源制氫項目二期等項目正在加速推進(jìn)，2021年底張家口日制氫能力可達38噸。目前張家口全市已投運氫燃料電池公交車(chē)244輛，是全國燃料電池汽車(chē)運行數量最多、最穩定的城市之一，氫能示范應用國內領(lǐng)先。

　　此外，《2021中國能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》預計，2025年前我國氫燃料汽車(chē)和加氫站仍以示范運行為主，2035年燃料電池車(chē)有望達到百萬(wàn)輛級商業(yè)應用規模。

　　氫能源龍頭企業(yè)受機構關(guān)注

　　我國氫資源豐富，氫能發(fā)展利用前景廣闊，氫能核心優(yōu)勢在于清潔高效、可儲可運、應用場(chǎng)景豐富、解決棄風(fēng)光等，當前我國面臨環(huán)境及能源安全雙重考驗，碳中和目標的提出更是要求我國加快向清潔能源轉型，因此氫能的發(fā)展將成為我國能源轉型的關(guān)鍵補充。

　　氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫站、氫燃料電池應用等多個(gè)環(huán)節，已初步建立起氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，其中制氫端我國擁有豐富的氫能供給，約占全球氫能供給三分之一。當前氫能產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，但燃料電池汽車(chē)的大規模商業(yè)化應用依然受經(jīng)濟性及實(shí)用性制約。因此，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的政策扶持顯得尤為重要，政策扶持下產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規?；?降本-開(kāi)拓市場(chǎng)的良性?xún)妊h(huán)，持續的技術(shù)進(jìn)步也將反哺解決各環(huán)節核心技術(shù)的成本制約，進(jìn)一步提升商業(yè)化競爭力。

　　萬(wàn)聯(lián)證券研究員江維表示，河北沽源、張家口氫能制取項目屢傳捷報，武漢、山西等地政策支持與行業(yè)發(fā)展穩中向好，建議關(guān)注氫能及燃料電池行業(yè)相關(guān)龍頭企業(yè)。

　　具體到投資標的，國金證券(行情600109,診股)推薦制造端核心標的關(guān)注億華通(行情688339,診股)（燃料電池系統供應商龍頭）、美錦能源(行情000723,診股)（燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局）、雄韜股份(行情002733,診股)、騰龍股份(行情603158,診股)（技術(shù)積累）、冰輪環(huán)境(行情000811,診股)、大洋電機(行情002249,診股)、雪人股份(行情002639,診股)；氫氣端核心標的關(guān)注嘉化能源(行情600273,診股)、濱化股份(行情601678,診股)。燃料電池系統成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規模商業(yè)化應用前首要解決的問(wèn)題，利好產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)環(huán)節，詳細建議關(guān)注以下三方面。

　　配套：美錦能源、濱化股份、東華能源(行情002221,診股)、嘉化能源、中材科技(行情002080,診股)、鴻達興業(yè)(行情002002,診股)、厚普股份(行情300471,診股)。

　　整車(chē)：中通客車(chē)(行情000957,診股)、福田汽車(chē)(行情600166,診股)、上汽集團(行情600104,診股)、長(cháng)城汽車(chē)(行情601633,診股)。

　　核心零部件：雪人股份、雄韜股份、大洋電機、濰柴動(dòng)力(行情000338,診股)、億華通、中鋼天源(行情002057,診股)、道氏技術(shù)(行情300409,診股)、東岳集團、貴研鉑業(yè)(行情600459,診股)。

　　掘金點(diǎn)

　　美錦能源（000723）

　　繼11月美錦集團與河鋼集團全面升級戰略合作伙伴關(guān)系之后，日前美錦能源又與河鋼集團全資子公司河鋼工業(yè)技術(shù)簽訂《河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司與山西美錦能源股份有限公司之氫能產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議》。

　　依據協(xié)議內容，河鋼工業(yè)技術(shù)將與美錦能源攜手共同打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，雙方將依托自身的氫能資源、技術(shù)及產(chǎn)品，借助構建燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條以及促進(jìn)鏈條各環(huán)節技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上的優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固兩家企業(yè)在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先者的地位。雙方預計在未來(lái)4年中，推廣4000輛氫燃料商用車(chē)，并建設30座加氫站，推進(jìn)氫能基礎設施建設，保障氫能車(chē)輛加氫需求。

　　眾所周知，作為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)，近年來(lái)深耕氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的美錦能源，通過(guò)參股控股多家原創(chuàng )技術(shù)企業(yè)，已在氫能整車(chē)生產(chǎn)關(guān)鍵核心環(huán)節擁有了自主研發(fā)能力。

　　對于市場(chǎng)備受關(guān)注的美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)園，除布局晉中市外，還覆蓋了幾個(gè)國內主要經(jīng)濟發(fā)展區域，并且獲得當地政府的支撐，包括青島（渤海灣區域）、嘉興（長(cháng)三角區域）、佛山、廣州、云?。ɑ浉郯拇鬄硡^及周邊區域）等城市。

　　東華能源（002221）

　　東華能源與茂名市人民政府、優(yōu)歐辟環(huán)球油品工藝技術(shù)有限公司，本著(zhù)“依法依規、自愿平等、互利互惠、共享共贏(yíng)”的原則，于2020年10月31日一致同意簽署合作備忘錄，在茂名濱海新區打造南海之蓮協(xié)同創(chuàng )新驅動(dòng)中心。以綠色化工為前提，發(fā)展烯烴產(chǎn)業(yè)為基礎，廣泛聯(lián)合烯烴產(chǎn)業(yè)中下游企業(yè)，大力發(fā)展新材料及氫能綜合利用，打造全球先進(jìn)烯烴產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，實(shí)現“園區自治”，工業(yè)互聯(lián)。

　　此外，東華能源收到股東共青城勝幫凱米投資合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱(chēng)“勝幫凱米”）發(fā)來(lái)的簡(jiǎn)式權益變動(dòng)報告書(shū)，勝幫凱米通過(guò)大宗交易方式增持公司股票49124712股，占公司總股本的2.98%。增持之后，勝幫凱米持有東華能源97472712股，占公司總股本5.91%，成為公司持股5%以上的股東。

　　據累計測算，勝幫凱米此次舉牌上市公司耗資約8.94億元。而在舉牌背后，勝幫凱米的大股東是陜西煤業(yè)(行情601225,診股)化工集團，持股比例高達96%。勝幫凱米其他兩位持股方分別是勝幫科技股份有限公司和共青城勝幫投資管理有限公司，持股比例分別為3%和1%。

　　代表陜煤的勝幫凱米作為舉牌方，表露出的收購目的是：看好“丙烷—丙烯—聚丙烯+氫氣”行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景，基于對東華能源的企業(yè)價(jià)值和前景的信心而增持該公司股份。

　　濱化股份（601678）

　　濱化股份透露，經(jīng)過(guò)72小時(shí)穩定運行，12月17日23點(diǎn)10分，伴隨最后一個(gè)樣品分析結果的全面達標，標志著(zhù)PO/TBA工業(yè)化試驗取得圓滿(mǎn)成功。

　　據介紹，作為碳三碳四綜合利用項目的核心裝置，其工藝是濱化股份與清華工研院合作自主研發(fā)的國內首套共氧化法環(huán)氧丙烷技術(shù)。該新技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權，不僅打破了國際化工巨頭的技術(shù)壟斷，且至少提高約10%的利潤率。本次工業(yè)化試驗具有里程碑意義，為濱化北海項目的全面推進(jìn)奠定了基礎。

　　濱化股份總裁助理孫惠慶日前介紹，將進(jìn)一步提升動(dòng)力氫的產(chǎn)量，建設萬(wàn)噸級壓縮動(dòng)力氫裝置；將在北海建設萬(wàn)噸級液氫生產(chǎn)基地；在沾化建設風(fēng)、光可再生資源發(fā)電制氫、氫氣液化一體化的新能源示范基地，通過(guò)規模效應降低動(dòng)力氫成本，打造可持續健康發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。濱華氫能源將整合全球優(yōu)勢資源，聯(lián)合國內外相關(guān)領(lǐng)域，目標成為以提供制氫、儲氫、運氫、加氫、應用等技術(shù)和裝備集成整體解決方案為核心業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)化上市公司。濱化集團也將濱華氫能源作為戰略載體，形成“京津冀魯氫能走廊”和連接日韓的國際化氫能生產(chǎn)基地，以應用場(chǎng)景的裝備需求拉動(dòng)氫能裝備制造，建設氫能裝備研發(fā)制造基地。